Tren que inclina el sistema rotatorio del bebedor del carro del descargador del coche de carril del sistema de la máquina
El tren que inclina el sistema de la máquina es un mecanismo usado para descargar el coche de carril. Sostiene el coche de carril a una sección de la vía y después gira la vía y el coche junto para descargar hacia fuera los materiales a granel. El tren que inclina el sistema de la máquina se diseña como el descargador que el barril gira en el eje de la línea central de los acopladores del railcar, abrazaderas del coche sostiene con seguridad el railcar en el lugar durante la rotación. El descargador rotatorio del coche es principalmente uso para los puertos y los terminales a granel o central eléctrica con carbón. El material se descarga en la tolva y se transporta vía un transportador situado debajo de la tolva. Hace la manipulación de una amplia variedad de materiales un proceso rápido, automatizado. Dos configuraciones del descargador del barril descargan 2 railcars simultáneamente para aumentar capacidad de descarga tradicional.
Especificación técnica
| Parámetros de la selección del descargador del tren |
| Número de vehículos que vuelcan al mismo tiempo | Tipo | Inclinar capacidad | Modelos aplicables | Tamaño modelo (milímetros) | Inclinar el peso (t) | Ángulo de la rotación (°) | Velocidad de la matanza | Comenzando y tiempo de frenado | Tiempo de la rotación |
| | | (nudos/hora) | | de largo | ancho | alto | clasificado | máximo | normal | máximo | r/min | s | s |
| 1 | C | Dé vuelta detrás | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | penetración | 58-74 | C60 | Puede ser ajustado según el modelo real | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 |
| C | Dé vuelta detrás | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 |
| 3 | O | penetración | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 |
| C | Dé vuelta detrás | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 |
| 4 | O | penetración | 112 | C80 | 400 | puntos de suspensión | 165 | puntos de suspensión | 1,885 | 3 | 35-45 |
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