Shanghai Sunshine Industry Technology Co., Ltd.

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Ruedas forjadas grandes para el tren Crane Shore Bridge Traveling Mechanism

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Ciudad:shanghai
Provincia / Estado:shanghai
País/Región:china
Persona de contacto:Mrleo
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Ruedas forjadas grandes para el tren Crane Shore Bridge Traveling Mechanism

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Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1T
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de la fuente :20000piece/year
Plazo de expedición :2 -4months después del recibo del anticipo
Detalles de empaquetado :Caso o desnudo de madera
Number modelo :SSI-M
Material :acero de la calidad
Tratamiento térmico :Amortiguamiento y temple + amortiguamiento
Carácter :Artículo
Ventaja :Alto rendimiento
ventaja :bajo costo
Producto :Rueda de acero
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Ruedas forjadas grandes tales como ruedas del tren, Crane Wheels, ruedas del puente de la orilla, etc

 

1. El material es CL60, y su composición química de fusión cumplirá con las disposiciones de la TB/de t2817. La situación del tratamiento térmico de ruedas es en conjunto de amortiguamiento y de temple del tratamiento después de forjar, y se apagan + se moderan la pisada y el borde. El principio del lote es ruedas con el mismo número del horno fusorio, el mismo modelo y la misma situación del tratamiento térmico. El valor de la dureza de la superficie de la pisada y del borde se requiere ser 300 ~ 380hb, la dureza se distribuye en pasos, y la dureza en 20m m debajo de la pisada no es menos que 260hb. Después del tratamiento térmico, la dureza superficial de cada rueda será probada uniformemente en tres puntos en la pisada para cumplir los requisitos de dibujo confirmados por ambas partes.

2. Para asegurar la calidad del producto, el ut 100% NDT será conducido para la rueda entera, y la inspección 100% de la TA será conducida para la pisada y el borde de la rueda. El método y los resultados de detección del defecto cumplirán los requisitos de calidad de la clase II de JB/de t5000.15-2007.

 

Cuadro 1

el estirar ataque

ReH

(N/mm2)

Rm

(N/mm2)

5

(%)

Z

(%)

KU2 (J)

(+20℃, surco depth2mm)

≥550 ≥950 ≥16 ≥35 Media value≥16
Los especímenes extensibles de la temperatura normal con d0 = 10m m y l0 = 50m m serán utilizados Se adopta el espécimen normal en forma de "U" del impacto de la temperatura de la profundidad de surco de 2m m
Método de prueba GB/T 228 Método de prueba GB/T 229
 
3. Para cada calor de materias primas, una muestra de alta potencia será recogida de la barra de prueba que forja de materias primas según los requisitos de GB/t10561 para la evaluación na-metálico de la inclusión, y los resultados cumplirán con las disposiciones del cuadro 2. La superficie de la inspección será una sección longitudinal que pasa con el eje de la barra de prueba, con un área alrededor del × B de 200mm2 (l): × 10m m de 20m m).
Cuadro 2
Tipo de la inclusión Sistema fino Sistema grueso
≤2.5 ≤1.5
B ≤3.0 ≤2.0
C ≤2.5 ≤2.0
D ≤2.5 ≤2.0
A+B+C+D ≤5.5
 
4. La pisada de la rueda será marcada con la pintura “código del horno + número del billete + número de dibujo”; El “código del horno + el número del billete” serán impresos en la cara del extremo de borde con el sello de acero, y la altura de la palabra será 10m m.
 
Case1
Ruedas forjadas grandes para el tren Crane Shore Bridge Traveling Mechanism
 
Case2
Ruedas forjadas grandes para el tren Crane Shore Bridge Traveling Mechanism
 
Case3
Ruedas forjadas grandes para el tren Crane Shore Bridge Traveling Mechanism
Carro de la investigación 0