JIAXING VIIPLUS INTERNATIO NAL CO.,LTD
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Los bujes sin aceite de PEEK (policetona) y (politetrafluoroetileno) son componentes de precisión fabricados con un material compuesto hidrodinámico de metal-polímero. Esta combinación única de materiales ofrece características de rendimiento excepcionales en aplicaciones exigentes donde la lubricación es limitada o no es factible.
La estructura compuesta de metal-polímero proporciona tanto la resistencia y durabilidad del metal como la baja fricción y resistencia al desgaste de los polímeros. Los componentes de PEEK y están impregnados o adheridos a la base de metal, creando un buje homogéneo e integral que puede soportar altas cargas, temperaturas y velocidades.
El diseño sin aceite de estos bujes elimina la necesidad de lubricación externa, lo que reduce los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad. Las propiedades hidrodinámicas del material compuesto permiten la formación de una película lubricante entre el buje y la superficie de contacto, lo que reduce aún más la fricción y el desgaste.
Los bujes sin aceite de PEEK se utilizan comúnmente en aplicaciones como la automotriz, la aeroespacial y la maquinaria de precisión, donde el rendimiento confiable y duradero es crucial. Son particularmente adecuados para aplicaciones donde los bujes lubricados con aceite tradicionales no son factibles debido a restricciones ambientales u operativas.
En general, los bujes sin aceite de PEEK fabricados con material compuesto hidrodinámico de metal-polímero ofrecen una solución única para aplicaciones exigentes que requieren baja fricción, alta resistencia al desgaste y un rendimiento confiable sin la necesidad de lubricación externa.
ModificadoPEEKcon aditivos autolubricantes para aplicaciones donde se pueden utilizar productos químicos. Excelente desgaste tanto en aplicaciones húmedas como secas. Disponible con un sustrato de bronce para usar como bujes de bombas o válvulas químicas. El revestimiento extra grueso permite ligeras modificaciones para la desalineación del eje.
Bujes de manga de politetrafluoroetileno () inerte Estándar en la mayoría de los tamaños. Una grasa especial para mejorar la protección contra la corrosión y extender la vida útil. Esta solución de cojinetes deslizantes ayuda a los ingenieros a reducir sus costos totales de mantenimiento y tiempo de inactividad. Cojinetes compuestos hidrodinámicos de metal-polímero PEEK/ | VSB-30
Trabajo a alta temperaturacondiciones como bomba de engranajes de alta presión, bomba de inyección de agua, motor hidráulico y pintura en aerosol para procesamiento de alimentos.
compuesto
cojinetes lisos
Compacto y sin mantenimiento
Los cojinetes autolubricantes se dividen en cojinetes autolubricantes compuestos, cojinetes autolubricantes de mosaico sólido, materiales bimetálicos
Cojinetes autolubricantes, materiales especiales, cojinetes autolubricantes, según los diferentes usos y condiciones, utilizan diferentes cojinetes autolubricantes.
Una de las principales categorías de cojinetes autolubricantes de mosaico sólido (denominados JDB) es una combinación de características de cojinetes metálicos y características de cojinetes no lubricados con aceite, lubricados por la matriz metálica para soportar la carga, la fórmula especial de material lubricante sólido.
Se caracteriza por su alta capacidad de carga, resistencia al impacto, resistencia a altas temperaturas y capacidad de autolubricación. Es especialmente adecuado para ocasiones donde es difícil lubricar y formar una película de aceite, como cargas pesadas, baja velocidad, movimiento alternativo o oscilante, y erosión del agua y otros ácidos y erosión. Los productos se han utilizado ampliamente en máquinas de colada continua de metalurgia, equipos de laminación, maquinaria minera, moldes, maquinaria de elevación, maquinaria textil, generación de energía eólica, construcción naval, turbina de vapor, turbina, máquina de moldeo por inyección y línea de producción de equipos. La resistencia al desgaste es el doble que la de la manga normal.
VSB-30
Cojinetes compuestos hidrodinámicos
Polvo de acero y bronce con PEEK/ Cojinetes marginales, proporciona un funcionamiento sin mantenimiento, la temperatura se permite desde -150 hasta +250°C, funciona satisfactoriamente sin lubricación bajo trabajo ligero y baja velocidad, alta carga estática y dinámica
Acero + polvo de bronce + PEEK/
VSB-30
1. VSB-30 proporciona un funcionamiento sin mantenimiento
2. Funciona satisfactoriamente sin lubricación bajo trabajo ligero y baja velocidad
3. VSB-30 tiene una alta capacidad PV a alta temperatura
4. La temperatura permitida es de -150℃-+250℃
5. Buena resistencia química
6. Alta capacidad de carga estática y dinámica
7. Sin absorción de agua
8. Adecuado para movimiento rotatorio, oscilante, alternativo y deslizante.
1.PEEK/ 0.30~0.50mm. Tiene alta resistencia al desgaste y baja fricción incluso si solo se suministran minutos de lubricante. La superficie del cojinete lleva un patrón de hendiduras circulares que se llenarán con grasa al ensamblar el cojinete.
2. Capa de bronce 0.20~0.35mm. Una composición especial de cobre en polvo se fusiona térmicamente con el respaldo de acero. Esta capa de contacto actúa como un anclaje para la capa y conduce la acumulación térmica lejos de las superficies del cojinete.
3. Respaldo de acero. Estableciendo la base de los bujes, el respaldo de acero proporciona una estabilidad excepcional, capacidad de carga y disipación de calor
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Carga máxima |
Estática |
250N/mm2 |
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Dinámica |
140N/mm2 |
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Oscilante rotatorio |
60N/mm2 |
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Velocidad máxima |
Seco |
5m/s |
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Lubricación |
>5m/s |
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PV máximo (seco) |
Corto tiempo |
4.8N/mm2*·m/s |
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Continuo |
3.6N/mm2*·m/s |
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Temperatura |
-150℃~+250℃ |
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Coeficiente de fricción |
0.03~0.20 |
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Conductividad térmica |
50W (m·k)-1 |
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Coeficiente de expansión térmica |
11*10-6k-1 |
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Formas de cojinetes disponibles en dimensiones estándar
· Bujes cilíndricos
· Arandelas de empuje
· Placas deslizantes
La aplicación de cojinetes VSB-30 cubre bombas de engranajes, sistemas ABS, bombas de pistones, motores de engranajes, máquinas herramientas, maquinaria agrícola, etc. Los materiales se recomiendan con prelubricación inicial en el montaje.
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