JIAXING VIIPLUS INTERNATIO NAL CO.,LTD

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Buje métrico del reborde del bimetal de la soldadura de fricción

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Provincia / Estado:zhejiang
País/Región:china
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Buje métrico del reborde del bimetal de la soldadura de fricción

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Number modelo :buje bimetálico de la soldadura de fricción
Lugar del origen :hecho en China
Cantidad de orden mínima :Negociable
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de la fuente :buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé
Plazo de expedición :7-15 días del trabajo
Detalles de empaquetado :CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN
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Friction Welding Bimetal Metric Flange Bushing refers to a type of bushing (a hollow cylindrical device) that is composed of two different metals joined together through the process of friction weldingLa soldadura por fricción es un proceso de soldadura en estado sólido que genera calor a través de la fricción entre dos superficies de acoplamiento, generalmente bajo presión.para crear una unión de soldadura sin la adición de un material de relleno.

En el caso de una buje de bridas bimetales, los dos metales elegidos para la buje probablemente tengan propiedades diferentes que son beneficiosas para aplicaciones específicas.Un metal puede tener una resistencia superior o resistencia al desgasteEn el caso de los metales que se combinan mediante soldadura por fricción, se puede obtener una mayor resistencia a la corrosión o una mejor disipación de calor.el buje resultante puede ofrecer un conjunto único de propiedades adaptadas al uso previsto.

La designación "métrica" indica que las dimensiones y especificaciones de la buje siguen el sistema métrico de medición, que se utiliza ampliamente en todo el mundo.La "flanca" se refiere a un borde elevado o cuello alrededor del diámetro exterior de la buje, a menudo se utilizan para proporcionar apoyo adicional o para ayudar en la instalación.

En general, las bujes de soldadura por fricción con flanges métricas bimetálicas son componentes de ingeniería de precisión que ofrecen una combinación de materiales y propiedades optimizadas para aplicaciones específicas,como en el automóvilLas empresas de la industria de la construcción, la industria aeroespacial o la maquinaria pesada.

 

Los cojinetes bimetálicos están apoyados con acero de bajo carbono de alta calidad con estaño.una aleación de plomo-bronce (CuSn10Pb10) sinterizada en su superficie.

Para el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero, las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero.

 

Se trata de:un profesionalcon una longitud de más de 20 mmNuestro objetivo es contribuir continuamente a la sociedad mediante la innovación tecnológica.

Serial de rodamientos autolubricantes
Partes de motores

Partes de refrigeración
Partes del volante
Partes de accionamiento
Partes de frenos
Partes móviles
Partes de máquinas y aparatos agrícolas
Partes de máquinas y aparatos de construcción

 

El material acero+CuPb10Sn10 Bimetal de las bujías


ElEnvases de metal bimetalestá respaldado conacero de baja calidad con aleación de estaño-plomo-bronce(CuSn10Pb10) sinterizado en su superficie.alta resistencia a la fatiga, capacidad de carga y resistencia al impacto. El producto se aplica a los rodillos de pista, compresor de aire, especialmente sustituido por la fundición centrífuga de bujes bimetálicos para la aplicación de rodillos de pista.el espesor de la aleación se vuelve uniforme en comparación con la fundición centrífuga de bujes bimetálicos y ahorra mucho material, lo que hace que el productoEl rendimiento de los costes es mayor.

 

Aplicación típica

 

Aplicación: para motores de automóviles, maquinaria de ingeniería y agrícola, maquinaria pesada de construcción, etc.

 

Desempeño Datos obtenidos
Carga dinámica máxima P   No más de 140 N/mm2
Velocidad máxima de la línea V Lubricación con grasa 2.5 m/s
Valor máximo PV Lubricación con grasa 2.8N/mm2·m/s
Coeficiente de fricción μ Lubricación con grasa 0.05 ~ 0.15
Velocidad máxima de la línea V Lubricación con aceite 5 m/s
Valor máximo PV Lubricación con aceite 10N/mm2· m/s
Coeficiente de fricción μ Lubricación con aceite 0.04 ~ 0.12
Temperatura máxima de trabajo Lubricación de grasas 150 °C

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Desempeño Datos obtenidos
Temperatura máxima de trabajo Lubricación con aceite 250 °C
Eje de apareamiento Dureza ≥ 53HB
Eje de apareamiento La rugosidad Ra = 0,32 ~ 0.63
Dureza de las aleaciones 80 ~ 120
Coeficiente de conducción térmica Las demás partidas de la caja:
Coeficiente de expansión lineal 18×10-6 años- ¿ Qué?- ¿Qué es?
de acuerdo con la solicitud especial del cliente mientras esté fuera de esta mesa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Buje métrico del reborde del bimetal de la soldadura de fricción

 

PARTES DE MOTORES PARTES DE TRANSMISIÓN PRODUCTOS HIDRAULÍSTICOS PRODUCTOS ELÉCTRICOS EQUIPAMENTOS DE TRABAJO SEGADOS Y GASCATES Los equipos de trabajo para el transporte de mercancías, incluidas las máquinas de transporte de mercancías, incluidas las máquinas de transporte de mercancías, incluidas las máquinas de transporte de mercancías

BUSHING FRICTION PLATE PUMPA DE ÓLEO BUMPA DE AGUA BUMPA DE FUEL PUMPA PISTON PISTON RING LINER Motor rodamiento motor de rodamiento válvula del cigüeñal carcasa del aceite sello de la culata del brazo de roca de la bomba hidráulica el cinturón del tensor 

 

Envases de metal bimétricoAmpliamente utilizado en la industria hidráulica, la industria de máquinas herramienta de forja, la industria de maquinaria de plásticos, maquinaria portuaria, oficina, maquinaria de acondicionamiento físico, maquinaria textil, paquete de alimentos, maquinaria de llenado,maquinaria químicaEn el caso de las empresas de la industria del automóvil, de la construcción naval, de la maquinaria de construcción, etc.

 

CuPb10Sn10 Composición química (%):
 

Cu Pb No El Zn P Fe ¿ Qué? Sb otras
descanso 9 a 11 9 a 11 ≤ 05 ≤ 01 ≤ 07 ≤ 05 ≤ 02 ≤ 05

 

 

Buje métrico del reborde del bimetal de la soldadura de fricción

Carro de la investigación 0