JIAXING VIIPLUS INTERNATIO NAL CO.,LTD
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Los bujes de bronce con tapones de grafito, también conocidos como bujes sin aceite con una superficie plana, son una solución altamente efectiva y duradera para diversas aplicaciones industriales. Estos bujes están construidos con material de bronce de alta calidad, que está reforzado con tapones de grafito para mejorar su resistencia al desgaste y su capacidad de carga.
El diseño sin aceite de estos bujes elimina la necesidad de lubricación regular, lo que reduce significativamente los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad. Esta característica los hace particularmente adecuados para su uso en entornos donde la lubricación es difícil o poco práctica.
La superficie plana de los bujes asegura un ajuste suave y preciso dentro de la aplicación, minimizando la fricción y el desgaste. Este diseño de precisión también permite una fácil instalación e integración en la maquinaria existente.
Los bujes de bronce con tapones de grafito se utilizan ampliamente en una variedad de industrias, incluyendo la minería, la manufactura y la generación de energía. Ya sea que esté actualizando equipos existentes o instalando maquinaria nueva, estos bujes son una excelente opción para mejorar la eficiencia operativa y reducir los requisitos de mantenimiento. Contáctenos hoy para obtener más información sobre este producto innovador y cómo puede mejorar sus operaciones industriales.
¿Puede hacer económicamente a medida Bujes ¿En casi cualquier tamaño? Hecho en China
Stock de bujes de rodamientos -
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Rodamientos autolubricantes para cargas medias compuestos por bases de bronce fundido y lubricante sólido incorporado.
Rodamientos autolubricantes que se pueden usar sin aceite. Demuestran un alto rendimiento en movimiento de alta carga/baja velocidad.
Rodamiento plano OILES 500
| Tipo | plano |
| Material | bronce |
| Otras características | autolubricante |
Fundido Bronce Plano métrico Manga Rodamiento
Bronce con material de lubricante sólido insertado. bujes de bronce con tapones de grafito
Los bujes con tapones de grafito son una línea completa de bujes autolubricantes que sobresalen siempre que la lubricación estándar no es práctica, incluidas las aplicaciones de alta carga y alta temperatura. Se fabrican a partir de una variedad de aleaciones de bronce, incluido el bronce de aluminio C95400, el bronce de rodamiento C93200 y el bronce de manganeso C86300.
bujes de bronce autolubricados
Materiales de aleación de latón con tapones de grafito
| Modelo | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grado Marcas de China GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Acero+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Internacional ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Acero+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| Alemania DIN |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Acero+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| Japonés JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| Estados Unidos ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Class40 | 52100 |
| Estándar británico | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Composición química de la aleación del material
| Elementos químicos | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu ( % ) | Resto | Resto | Resto | - | - | ||
| Sn ( % ) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zn ( % ) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni ( % ) | - | - | - | - | - | - | - |
| AI ( % ) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe ( % ) | 3 | - | 3 | - | - | Resto | Resto |
| Mn ( % ) | 3 | - | - | - | - | 0.905 - 1.3 | 0.20 - 0.40 |
| Cr ( % ) | - | - | - | - | - | - | 1.30 - 1.65 |
| C ( % ) | - | - | - | - | - | 2.5 - 4 | 0.95 - 1.05 |
| Si ( % ) | - | - | - | - | - | 1.0 - 1.3 | 0.15 -0.35 |
| Pb ( % ) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Parámetros técnicos
| Rendimiento | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max.load P ( N/mm² ) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Max.speed V ( m/s ) | Seco0.4 aceite5 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 | ||
| Max.PV ( N/mm²·m/s ) | 3.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 | ||
| Densidad ρ( g/cmsup3 ) | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
| Resistencia a la tracción ( N/mm² ) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| Alargamiento ( % ) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Dureza ( HB ) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
| Max.temp ( ℃ ) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Coef. de fricción ( μ ) | Lubricación con aceite: 0.03 | Fricción (seca): 0.16 | |||||