JIAXING VIIPLUS INTERNATIO NAL CO.,LTD
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Las lavadoras de grafito sin aceite de bronce autolubricadas Anti-Fricción son un tipo único de lavadora diseñada para proporcionar un funcionamiento sin fricción sin la necesidad de lubricación tradicional.Estas lavadoras están hechas de una combinación de bronce y grafito, creando un material que es a la vez fuerte y auto lubricante.
El componente de bronce de la lavadora ofrece una excelente durabilidad y resistencia al desgaste, por lo que es adecuado para aplicaciones de alta carga y alta velocidad.actúa como lubricante naturalEsta propiedad de autolubricación elimina la necesidad de una lubricación regular, reduciendo los requisitos de mantenimiento y los tiempos de inactividad.
El diseño antifricción de estas lavadoras garantiza un funcionamiento suave y eficiente, incluso en condiciones exigentes.motores, cajas de cambios y otros equipos giratorios o alternativos.
En resumen, las lavadoras anti-fricción de grafito sin aceite de bronce autolubricadas ofrecen una solución robusta y confiable para reducir la fricción y el desgaste en aplicaciones industriales.,la durabilidad y las propiedades de autolubricación garantizan un funcionamiento suave y eficiente, reduciendo los costes de mantenimiento y mejorando el rendimiento general del equipo.
-El grafitoEnchufadoCubierta: Obtención de una excelente autolubricación y resistencia a la abrasión en condiciones de lubricación en seco conel grafito.
| El tipo | Descripción |
| BG1 Arbusto | 50 x 65 x 40 |
| 50 x 65 x 45 | |
| Las demás: | |
| 80x100x70 | |
| Las demás: | |
| Las demás partidas | |
| 80 x 100 x 80 | |
| BG1 Aplicación de lavas de confianza | W65 |
| W80 | |
| Lavadoras anti-fricción | 5 mm x 50 x 100 |
| 5 mm x 65 x 120 | |
| 5 mm x 80 x 120 |
El grafitoel enchufe estáincorporadoEn una pieza de metal, un gran grafito de bronce auto lubricante...
Auto lubricante, grafite incorporado, rodamientos sin aceite.
Encuentraplacas de grafitoempresas que pueden diseñar, diseñar y fabricarplacas de desgaste de grafitoa las especificaciones de su empresa.
Yo mismo-lubricacióncon especialincorporadoLos lubricantes sólidos reducen la fricción.
Los rodamientos de matorrales con lubricante sólido incrustado utilizan aleación de metal de alto grado como material base, grafito incrustado y grasa durante el proceso de fricción,liberará lubricante sólido y aceite lubricante automáticamente.Auto-lubricado de bronce y grafito Incorporado guía de bujes y PAD de usorodamiento ampliamente utilizado en máquinas de moldeo por inyección, moldes de automóviles, maquinaria alimentaria, turbinas de agua, maquinaria de ingeniería, etc.
| El material | ZCuZn25AI6Fe3Mn3 |
| Marca del producto | Los rodamientos auto lubricados de bronce y grafito incorporados |
| Uso y aplicación | Industria y automóviles |
| Tamaño/Diámetro | de 8 mm a 500 mm |
| Forma de las piezas | De forma cilíndrica |
| Capacidad máxima de carga | No más de 100 N/mm2 |
| Dureza de las aleaciones | > 210 HB |
| Coeficiente de expansión térmica | 15 x 10-6 C |
| Coeficiente de fricción | Aceite - 0.03 y seco - 0.16 |
| Valor máximo límite fotovoltaico | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Densidad | 8.0 g/cm3 |
| Resistencia a la tracción | No incluidos en el anexo II |
| Elongado | > 12 % |
| Límites máximos de temperatura | 450 grados C |
Puede hacer costumbre económicamenteLas bujías¿En casi cualquier tamaño?
- ¿ Qué es eso?
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Los rodamientos de autolubricación para cargas medianas compuestos por bases de bronce fundido y lubricante sólido incorporado.
Los rodamientos de auto lubricación que pueden utilizarseel aceiteDemostrar un alto rendimiento en movimiento de alta carga/baja velocidad.
Las demás partes del vehículo OLEOS 500
| El tipo | el plano |
| El material | de bronce |
| Otras características | auto lubricante |
ElencoDe broncePlato métricoCubiertasCubierta
Bronce con material lubricante sólido insertado.con una longitud de más de 20 mm
Las busquillas con enchufe de grafito son una línea completa de busquillas auto lubricantes que sobresalen siempre que la lubricación estándar no sea práctica, incluidas las aplicaciones de carga pesada y alta temperatura.Se fabrican con una variedad de aleaciones de bronce, incluido el bronce de aluminio C95400, el bronce de rodamiento C93200 y el bronce de manganeso C86300.
Bujes de bronce autolubricados
Materiales de aleación de grafito enchufado de latón
| Modelo | El JDB-1 | JDB-2 | El JDB-3 | JDB-4 | El JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grado Marcas de China Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
ZCuZn25 El contenido de nitrógeno en el aceite de oliva no excede el 30% del contenido de nitrógeno. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Acero+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| En el ámbito internacional Se trata de la norma ISO 1338 |
GCuZn25 El contenido de nitrógeno en el aceite de oliva no excede el 30% del contenido de nitrógeno. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Acero+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| Alemania El DIN |
G-CuZn25 El 5 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Se trata de una mezcla de hidróxido de carbono y hidróxido de potasio. | Se aplican las siguientes medidas: | Acero+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | Las demás: |
| Japonesas El JIS |
Hbc4 y Hbc4 | En el caso de las empresas | El número de personas afectadas | En el caso de las empresas | En el caso de las empresas | El precio de exportación | Sección 2 |
| Estados Unidos de América Las normas de seguridad de los Estados miembros |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800: el importe de la ayuda | C83600 | Clase 40 | 52100 |
| Estándar británico | HTB2 | El número de unidades | Sección 1 | PB4 | El número de unidades | - | - |
Composición química de la aleación del material
| Elementos químicos | El JDB-1 | JDB-2 | El JDB-3 | JDB-4 | El JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu (%) | Descanso | Descanso | Descanso | - | - | ||
| Sn (%) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zn (%) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni (%) | - | - | - | - | - | - | - |
| AI (%) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe (%) | 3 | - | 3 | - | - | Descanso | Descanso |
| Mn (%) | 3 | - | - | - | - | 0.905 a uno.3 | 0.20 a 0.40 |
| Cr (%) | - | - | - | - | - | - | 1.30 a uno.65 |
| C (%) | - | - | - | - | - | 2.5 - 4 | 0.95 a uno.05 |
| Si (%) | - | - | - | - | - | 1.0 a uno.3 | 0.15 a 0.35 |
| Pb (por ciento) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Parámetros técnicos
| Desempeño | El JDB-1 | JDB-2 | El JDB-3 | JDB-4 | El JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La carga máxima P (N/mm2) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Velocidad máxima V (m/s) | Aceite seco0,4 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 | ||
| La velocidad máxima de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz de la luz | 3.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 | ||
| Densidad ρ ((g/cm3 | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
| Resistencia a la tracción (N/mm2) | En el caso de las entidades de crédito: | En el caso de las entidades financieras | En el caso de las entidades de crédito: | En el caso de las entidades financieras | En el caso de las entidades de crédito: | ||
| Elongado (%) | En el caso de las entidades financieras | En el caso de las entidades financieras | En el caso de las entidades financieras | - | - | ||
| Dureza (HB) | En el caso de las entidades financieras | En el caso de las entidades de crédito | En el caso de las entidades de crédito | En el caso de las entidades financieras | HRC> 55 | ||
| Temperatura máxima (°C) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Coeficiente de fricción (μ) | Lubricación con aceite: 0.03 | La fricción (seco): 0.16 | |||||