JIAXING VIIPLUS INTERNATIO NAL TRADING CO.,LTD
Fabricamos • existencias • mecanizado, https://www.viiplus.com/ tiffany@viiplus.com
Add to Cart
Presentamos nuestra placa de desgaste #2000, específicamente diseñada con una construcción de pared delgada y un grosor de 5 mm.está completamente personalizado para satisfacer las necesidades y especificaciones únicas de nuestros clientes.
El diseño de la pared delgada no solo reduce el peso total de la placa, sino que también mantiene su integridad estructural, asegurando que pueda soportar cargas pesadas y condiciones abrasivas.El espesor de 5 mm proporciona una durabilidad suficiente, mientras que sigue siendo ligero y fácil de instalar.
Como placa de desgaste tipo CWT, está diseñada específicamente para aplicaciones que requieren un alto grado de resistencia al desgaste.o cualquier otro entorno industrial, esta placa está diseñada para durar.
La naturaleza personalizada de esta placa de desgaste significa que puede adaptarse a cualquier aplicación o maquinaria específica.Podemos crear un plato que cumpla perfectamente con sus requisitos.
En resumen, la placa de desgaste #2000 con su diseño de pared delgada, de 5 mm de espesor,y la clasificación de tipo CWT es una solución sólida y fiable para cualquier aplicación industrial que requiera una alta resistencia al desgasteSu naturaleza personalizada asegura que pueda adaptarse a las necesidades únicas de cualquier cliente o aplicación.
# 2000 Cuadro de tamaño de pared delgada de placa de desgaste de 5 mm Tipo (CWT)
Componentes de automatización Movimiento lineal Placas libres de aceite, rieles de guía Placas de deslizamiento libres de aceite, rodamientos económicos utilizables en cualquier dirección de deslizamiento
La serie Bronce Bushing 2000S son cojinetes auto lubricantes # 2000 Wear Plate Thin Wall 5 mm Type (CWT) hechos de una aleación especial recientemente desarrollada,donde el lubricante sólido compuesto principalmente de grafito se dilata y se impregna con más aceite.
Bronze Bushing # 2000 es un rodamiento compuesto multicapa # 2000 Wear Plate Thin Wall 5 mm Type (CWT) con una superficie deslizante de material sinterizado especial y con un metal trasero estructurado en acero.La capa sinterizada emplea sinterización por dispersión de lubricante sólido que compone principalmente una aleación especial de cobre y grafito.
Encasillado de bronce # 2000 placa de desgaste de pared fina de 5 mm Tipo (CWT) > rodamiento metálico
Características
La sinterización por dispersión de lubricante sólido permite que el rodamiento # 2000 Wear Plate Thin Wall 5 mm Type (CWT) se use con éxito en direcciones de movimiento arbitrarias y se sostenga a movimientos muy mínimos.
No requiere aceite.
Ofrece una excelente resistencia a la carga y al desgaste, o variaciones de velocidad.
La muestra y el material de la placa para el procesamiento adicional están disponibles.
Placas de deslizamiento sinterizadas impregnadas de aceite con lubricante sólido disperso
| - No, no es así. | El DIN | Material no. | Designación | Estándar ASTM | El precio de venta | Densidad (g/cm3) | 0Deformación del 0,2% (MPa) | Resistencia a la tracción (MPa) | Deformación (%) | E-módulo (MPa) | Dureza (HB) | Aplicaciones |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Ampliamente utilizado en ingeniería automotriz, aeroespacial y marina para componentes que requieren buena resistencia y resistencia a la corrosión. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Aún no estandarizado | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Comúnmente utilizado en la fabricación de rodamientos, bujes y componentes que requieren una alta capacidad de carga y resistencia al desgaste, especialmente en aplicaciones marinas e industriales. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | Aún no estandarizado | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Se utiliza en maquinaria pesada, aeroespacial y marina para la fabricación de rodamientos y componentes que requieren una alta resistencia y durabilidad. |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn resto | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Utilizado en rodamientos pesados, componentes hidráulicos y hardware marino, diseñado para cargas altas y resistencia a ataques corrosivos. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2-4, Mn 2-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2-4, Mn 2-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 84-88, Sn 11-13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2- ¿Qué es eso?2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Comúnmente utilizado en la fabricación de rodamientos, engranajes y componentes que requieren una alta resistencia al desgaste.Todos los derechos sobre el contenido de la lista están reservados por httpsEn la actualidad, la Comisión ha adoptado una serie de medidas para mejorar la calidad de la información. |
| 2.1052.03 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | Aún no estandarizado | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
| Nota: Códigos del formulario de entrega: .01 = fundición de arena, .02 = fundición por gravedad, .03 = fundición centrífuga, .04 = fundición continua. | ||||||||||||
# 2000 Cuadro de tamaño de pared delgada de placa de desgaste de 5 mm Tipo (CWT)
| Número de la parte | Ancho en mm | Duración L (mm) |
| CWT-100100 | 100 | 100 |
| CWT-100125 | 100 | 125 |
| CWT-100150: el sistema de control de las emisiones de CO2 | 100 | 150 |
| CWT-22100 | 22 | 100 |
| CWT-22150: las condiciones de los productos | 22 | 150 |
| CWT-2250: el número de las máquinas | 22 | 50 |
| CWT-2275 | 22 | 75 |
| CWT-28100 | 28 | 100 |
| Las condiciones de los vehículos de transporte se establecen en el anexo I. | 28 | 150 |
| CWT-2850: las condiciones de los productos | 28 | 50 |
| CWT-2875: las condiciones de los productos | 28 | 75 |
| CWT-38100: las instrucciones de los equipos | 38 | 100 |
| CWT-38150: las condiciones de los productos | 38 | 150 |
| CWT-3850: el número de las máquinas | 38 | 50 |
| CWT-3875: las condiciones de las operaciones | 38 | 75 |
| CWT-48100: el número de las máquinas | 48 | 100 |
| CWT-48150: las condiciones de los productos | 48 | 150 |
| CWT-4875 | 48 | 75 |
| CWT-75100 | 75 | 100 |
| CWT-75125 | 75 | 125 |
| CWT-75150 | 75 | 150 |
| Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | 75 | 75 |
| Tipos de placas de desgaste | ||||
| El material | El grosor | Código No. | Las fichas | |
| Metales básicos | Tipo sin aceite | |||
| El precio de exportación | El grafito |
20 | FSEP | Excelente rendimiento de deslizamiento a baja carga y velocidad media. |
| 20 | Sector de las telecomunicaciones | |||
| SS400 | Sinterización de cobre en polvo | 20 | El SOX | Excelente rendimiento de deslizamiento a baja / carga media y velocidad media. Con la capa sinterizada que utiliza polvo a base de cobre y grafito, la ocurrencia de convulsiones es muy limitada. |
| 20 | Sección 2 | |||
| S45C | 10 | TWX | ||
| 10 | TWXT | |||
| De aleación de cobre | El grafito | 20 | SESW | Excelente resistencia a la carga y al desgasteExcelente rendimiento de deslizamiento a alta carga y baja velocidad.Resistencia. |
| 20 | SESWT | |||
| 10 | TWP | |||
| 10 | TWPT | |||
| 5 | UWP | |||
| Acero (S45C) | El grafito | 20 | FRP | Dado que la dureza de la superficie es de HRC40 o más, es excelente en resistencia al desgaste. |
| Acero (SKS3) | 20 | TSP | Dado que la dureza de la superficie es de HRC58 o superior, es muy excelente en | |
| Rango de servicio | |
|---|---|
| Condiciones de lubricación | Seco |
| Rango de temperatura de funcionamiento (°F) |
-40 a +248 |
| presión de contacto máxima permitida: P (N/mm2) |
29 |
| velocidad máxima permitida: V (m/s) |
1.00 |
| Valor máximo permitido de energía fotovoltaica (N/mm2・m/s) |
1.63 |
■ Funciona sin necesidad de lubricación, con un mayor rendimiento cuando se engrasa.
■ El lubricante sólido distribuido permite movimientos en cualquier dirección.
■ Cuenta con un bajo coeficiente de fricción y una resistencia al desgaste bastante superior.
■ Precios más bajos que los de los rodamientos de pared delgada de 5 mm tipo CWT con bases de aleación de cobre.
Oilles 2000 bushing sleeve is a Sintered Multi-Layer #2000 Wear Plate Thin Wall 5 mm Type (CWT) Bearings bushing sleeve made of a special sintered material which forms the sliding surface and the steel material forms the support.
Las capas sinterizadas son de una aleación especial de cobre y níquel que contiene un sólido lubricante uniformemente disperso, cuyo componente principal es el grafito.Los lubricantes sólidos se liberarán en la placa de desgaste sinterizada de múltiples capas # 2000 pared delgada tipo 5 mm (CWT) rodamientos superficie de la manga de buje cuando se produce el desgasteEsto garantiza un menor coeficiente de fricción durante el funcionamiento.
Además, estas capas sinterizadas están impregnadas de aceite. Las aplicaciones cubiertas incluyen placas de desgaste para herramientas automotrices, robots industriales,Placas de desgaste para máquinas de moldeo por inyección de plástico y enlace Sinterizado de múltiples capas # 2000 Placa de desgaste de pared delgada 5 mm Tipo (CWT) Rodamientos manguera de buje, maquinaria de construcción, etc.
· El lubricante sólido disperso permite movimientos en cualquier dirección y ofrece un rendimiento superior para movimientos mínimos.
· Funciona sin necesidad de lubricación.
· Presenta una resistencia a la carga superior, características de velocidad y resistencia al desgaste.
· Los productos de manguera de bujes y las placas para mecanizado adicional estándar Oilles 2000 están disponibles en varios tamaños.
| Condiciones de lubricación | Seco | Lubricación periódica |
|---|---|---|
| Rango de temperatura de funcionamiento (°C) |
-40 ¢ + 120 | -40 ¢ + 120 |
| presión de contacto máxima permitida: P (N/mm2) |
24.5 | 49 |
| velocidad máxima permitida: V (m/s) |
0.50 | 1.00 |
| Valor máximo permitido de energía fotovoltaica (N/mm2・m/s) |
1.63 | 2.45 |
Los valores entre paréntesis son las presiones estáticas delLas demás partes de las máquinas de la partida 85, que son las presiones delLos demás materiales de aceroen aplicaciones inmóviles o con movimiento muy bajo (~ 0,0017 m / s).
| Densidad | ¿Qué quieres decir? | G/cm3 | 6.3 |
|---|---|---|---|
| Dureza | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Gestión de los derechos humanos | 60 a 95 años |
| Tasa de impregnación de aceite | ¿Qué quieres decir? | Porcentaje de volumen | 12 |
· Los valores indicados anteriormente son para la capa sinterizada.
· Los valores indicados anteriormente son valores típicos, no los valores estándar.
Si se compra y utiliza el material Bronze Bushing 2000 después de terminarlo, debe impregnarse de aceite después del mecanizado y luego ensamblarse en la carcasa.con una altura de más de 1 mm,Para el método, véase la descripción del método de impregnación con aceite que figura en la página 250.Sumergir el mecanizadoSleeve de bujes rodamientos de múltiples capas sinterizadosen aceite lubricante durante 24 horas o más antes de su uso, si la impregnación de aceite (por calentamiento) está desactivada.