El rodamiento autolubricante de PTFE blanco ZR-016 está hecho de espalda de acero, capa de bronce sinterizado y PTFE blanco de alta pureza.Este tipo de bujes de uranio empobrecido está diseñado para las condiciones de trabajo especiales de los engranajes planetarios de la caja de cambios.También se llamaba PTFE DU White Bearing, buje de lubricación automática recubierto de teflón, rodamiento de deslizamiento seco de aceites SF-1.

Estructura del material

1. PTFE blanco

2. Capa de bronce sinterizado

3El acero atrás.

4. Pintura de estaño oscuro

Características

Buen rendimiento de autolubricación
Excelente resistencia al desgaste
Alta resistencia a la fatiga
Larga vida útil

Aplicación

Partes deslizantes de engranajes planetarios
Las demás máquinas
Partes deslizantes de las válvulas electrónicas

Datos técnicos

Coeficiente de fricción. μ:	0.04-0. ¿Qué quieres decir?20
Temperatura aplicable:	- 195°C a 280°C
Valor fotovoltaico máximo permitido (seco):	3.6N/mm2·m/s
Velocidad máxima de deslizamiento:	5 m/s
Valor fotovoltaico máximo permitido (aceite):	El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Presión de carga máxima:	No más de 140 N/mm2

Detalles de la tolerancia

Vivienda ØH7
Encasillado del interior del Ó después de su montajeH9
Tolerancia del eje de f7 a h8

Sugerencia de la boca

En el caso de los vehículos de las categorías A y B, el valor de la inclinación deberá ser igual o superior a la media del valor de la inclinación.
Material del eje:Acero, endurecido o no endurecido, rugosidad de la superficie ≤ Rz 2-3 Eje: cuenca de montaje 5 mm x 15°, bordes redondeados
Se recomienda la aplicación de un mandril de ajuste de fuerza adecuado, pudiendo ser necesaria la lubricación de la superficie exterior con grasa durante el montaje.

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