ZR-092F de bronce laminado de rodamiento con bujes de brillo eshechos de bronce de estaño fosfórico de alta calidad, laminado en caliente.Los rodamientos de bronce deslizante están especialmente diseñados para soportar cargas pesadas y para ser resistentes a los golpes.Toda la superficie del cojinete está compuesta por "agujeros perforados" que proporcionan propiedades de lubricación mejoradas y menos períodos de mantenimiento que reducen la fricción, tanto en el arranque como durante el funcionamiento.

El ZR-092F está destinado a movimientos radiales, oscilantes y axiales y es especialmente adecuado para cargas medias a altas.Este tipo de rodamiento de bronce también denominado rodamiento deslizante de bronce FB092F, rodamiento de bronce WB-WF 802, rodamientos planos envueltos en bronce PRM,MBZ-B09 LD rodamiento de bronce plano,BMZ/L rodamientos automotrices de bronce, rodamientos deslizantes de bronce con brillo BRM-80, etc..

Estructura del material

Material: CuSn8P0.3 (DIN ISO 4382-2:1991) El material utilizado para la fabricación de las gafas es el CuSn8P0.3.

El tipo	Cu%	En %	P%
ZR-092 Revestimiento de bronce	91.3	8.5	0.2

Se pueden fabricar otros materiales según las necesidades.

Características

La superficie puede incorporarse con hendiduras esféricas en forma de diamante o ranuras de aceite lineales.
Alta capacidad de carga y larga vida útil.
Amplio rango de temperaturas
Fácil de ensamblar
Funciona bien en ambientes sucios
Más barato que el arbusto de bronce tradicional, ahorro de costos.

Desempeño de la operación

ZR-092F Boquillas de bronce	Desempeño
Operación en seco	Los pobres.
Operación lubricada	Es bueno.
Operación de engrasamiento	Es bueno.
Mecanizado	Consulte con el ingeniero de aplicaciones
Conforme con la Directiva RoHS	Conformidad

Formas y formas

Los rodamientos cilíndricos de bronce, los rodamientos de bronce de bronce, las almohadillas de empuje de bronce, las placas deslizantes.

Aplicación

Este tipo de rodamiento de bronce con brida se utiliza ampliamente para cilindros hidráulicos, maquinaria de construcción, construcción de grúas, maquinaria agrícola bajo impactos y cargas de choque

Datos técnicos

Carga máxima	Estático	120N/mm2	Elongado	El 40%
Carga máxima	Dinámico	40 N/mm2	Intervalo de temperatura de funcionamiento	-100°C~+200°C
Velocidad máxima (lubricada)		2 m/s	Coeficiente de fricción	0.08 ~ 0.25
Max. energía fotovoltaica		2Se aplicarán las siguientes medidas:	Conductividad térmica	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Resistencia a la tracción		450 N/mm2	Coeficiente de expansión térmica	18.510-6K-1
Dureza de las aleaciones		HB 110 a 150

Sugerencia de montaje

Vivienda ØH7
Encasillado del interior del Ó después de su montajeH9
Tolerancia del eje f7

En el caso de los vehículos de las categorías A y B, el valor de la inclinación deberá ser igual o superior a la media del valor de la inclinación.
Material del eje: acero, endurecido o no endurecido, rugosidad superficial ≤ Rz 4-6
Eje: cubo de montaje 5 mm x 15°, bordes redondeados
Se recomienda la aplicación de un mandril de ajuste de fuerza adecuada.
sea necesario al momento del montaje.
Adhesivo: el adhesivo no debe entrar en contacto con la superficie deslizante

Carro de la investigación 0

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