Shandong Boyoun Heavy Industries Co., Ltd.

Shandong Boyoun Heavy Industries Co., Ltd. concrete formwork manufacturer

Manufacturer from China
Miembro activo
6 Años
Casa / Productos / Precast Segmental Box Girder Mould /

Sistemas durables del encofrado del puente de la fuerza, encofrado del molde de acero para el viaducto urbano

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Shandong Boyoun Heavy Industries Co., Ltd.
Ciudad:beijing
Provincia / Estado:beijing
País/Región:china
Persona de contacto:Jack Wang
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Sistemas durables del encofrado del puente de la fuerza, encofrado del molde de acero para el viaducto urbano

Preguntar último precio
Lugar del origen :Shandong, China
Número de modelo :sistema del encofrado
Capacidad de la fuente :60000 toneladas/toneladas por año
Detalles de empaquetado :Estándar o según el requisito de cliente
Cantidad de orden mínima :50 toneladas/toneladas
Materiales :Acero de Q235B
certificado :ISO9001
Uso :Fácil de usar
color :SEGÚN SU REQUISITO
Tratamiento superficial :pintado
Tipo :Forma del puente
MOQ :50 toneladas
Tolerancia :Estándar o según su requisito
diseño del encofrado :Fuente de Boyoun
Puerto :Tianjin/Qingdao
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Línea corta prefabricada durable molde del viaducto urbano de la asamblea del segmento de la viga del haz de caja de la fuerza del puente de la cama

 

- Método del bastidor del partido de la larga cola
- Línea corta método del bastidor del partido

 

Hay dos tipos de construcción del segmento del puente: el método y la cortocircuito-línea método del palangre. La diferencia es que el segmento del haz tiene diversos modos de producción en la fábrica. La sección prefabricada método del palangre, el ength del molde inferior es igual a la longitud del haz, y entonces cada sección casted para obtener varias secciones. La cortocircuito-línea método es que el molde inferior tiene solamente dos secciones de la longitud, que se toma después la colada y después se vierte después por un período hasta varios
segmento terminado.

 

Ventajas y ventajas   

 

1. Simplicidad de la construcción 
  • una instalación más fácil de tendones postensados externos

 

2. Ahorros del tiempo/rentabilidad
  • segmento prefabricado que se prefabricará y almacenado en la yarda de lanzamiento mientras que se están construyendo la fundación y la subestructura.
  • usando método eficiente y el equipo de la erección, la instalación rápida del viaducto puede ser alcanzada.

 

3. Control de calidad Q - A/QC
  • segmento prefabricado que se producirá en la condición de la fábrica-manera con buen control de calidad.
  • impactos naturales de la interrupción mínima tales como mún tiempo, lluvia.
  • pérdida de material mínima
  • buena precisión en la producción


4. Inspección y mantenimiento
  • el externo que pretensa los tendones se puede examinar y reparar fácilmente si procede.
  • el programa de mantenimiento puede ser programado.

 

1. Quién somos

 

Boyoun fue fundado en Pekín basada en 2005 en parte de la visión “el arriendo. Cambie el mundo.”. Creemos que los materiales de construcción capitales en todo el mundo se deben circular extensamente a los usuarios. Creamos productos notables del encofrado, servicios todo en uno, y los servicios de la porción para y con la ayuda de nuestros clientes. Incorporamos su reacción en nuestra gama de productos, que incluye actualmente encofrado del puente, encofrado del túnel, el encofrado de aluminio, el equipo de lanzamiento, el sistema del andamio y otros accesorios. Con presencia adentro sobre 30 países y regiones, Boyoun está gastando su huella a través del mundo para convertirse en una marca global.

 

2. Productos

 

Los productos del encofrado, los sistemas y el servicio de diseño incluyen encofrado del puente, encofrado del túnel, y el andamio. 

El negocio de Boyoun se basa en una combinación de producción, venta y alquiler del equipo, instalación y mantenimiento.

  

3. El dirigir

 

En Boyoun invertimos pesadamente en el R&D para añadir valor a la industria. La oficina técnica de Boyoun ha creado más de 40 patentes y modelos para uso general. Esto ha permitido la puesta en práctica y el proceso de la industrialización de las estructuras concretas del “molde en el lugar”, además de proporcionar valor añadido en seguridad y ergonomía. 

 


 

 

Carro de la investigación 0