El inyector diesel del denso de ERIKC B23 ajusta la cuña, tamaño común de las juntas de la cuña del inyector del carril: 1.50m m--1.95m m
Descripción de producto
| Artículo: |
denso B23 que ajusta la cuña |
| Modelo No: |
B23 (1.50m m--1.95m m) |
| Uso para el inyector: |
inyector común del carril del denso |
| Total: |
600 pedazos (contenga 12 cajas) |
| Peso neto: |
350g/set |
| Peso bruto: |
400g/set |
| El otro modelo |
B21 B23 B24 B27 |
| Paquete: |
ERIKC, la demanda del comprador o paquete nuetral. |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12 |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia |
Imagen del producto
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Por qué tengo un paquete del resistor en mi coche?
Respuesta de ERIKC: Hay muy algún el mercado de accesorios los ECUs (aunque no todos) que podrá proporcionar saturado y máximo y sostener conductores del inyector. ¡Asegúrese de que usted fijara su ECU para hacer juego el tipo de inyectores que usted compró!
¿Por qué tengo paquete del resistor de a (inyector) (caja) en mi coche?
Respuesta de ERIKC: El paquete del resistor está instalado ‘para engañar’ su ECU en el pensamiento de él está conduciendo altos inyectores de la impedancia. Los vehículos que tienen inyectores Y paquetes de baja impedancia del resistor tienen ECUs que utilicen una señal saturada de actuar inyectores de baja impedancia.
¿Usted puede saber, o ha leído anterior en nuestro FAQ cómo sé si mi inyector es impedancia de baja impedancia o alta? que los inyectores de baja impedancia están diseñados para ser conducidos por las señales del pico y de control. La mayor parte de los fabricantes de OE que produjeron los coches con los inyectores bajos-z eligieron una “solución alternativa” a usar los inyectores bajos-z puesto que no era rentable producir un ECU con los conductores necesarios del conjunto de circuitos y del inyector para producir estas señales de P&H para los pocos coches del alto rendimiento que lo necesitaron.
FAQ: ¿Qué tipo de combustible puedo utilizar en mi inyector?
Respuesta de ERIKC: Usted puede utilizar típicamente apenas sobre cualquier combustible en inyectores de hoy (véase la excepción 2150cc abajo). Mientras que el inyector actuará normalmente con apenas alrededor de cualquier combustible, usted tiene que tomar algunas precauciones con ciertos combustibles.
