Parte 0 de la medida del surtidor de gasolina del bosch de ERIKC 0928400640 válvula matering 0928 del carril 928 400 640 de la bomba común del inyector 400 640

lista de la válvula dosificadora

FAQ del inyector

FAQ: Las cuestiones principales de uso y de mantenimiento de inyectores son evitar agujas pegadas.

Respuesta de ERIKC: Cuando usted afloja la instalación de tuberías de alta presión de combustible, si usted ve muchas burbujas o burbujas del aceite, significa que la válvula de aguja se ha pegado en el estado abierto, de modo que el gas comprimido produjera cuando se comprime el cilindro se invierte en el aceite de alta presión a través del inyector. En este tiempo, si el tubo de combustible de alta presión se toca a mano, no se siente ninguna pulsación o la pulsación del gasoil. Si se pega la válvula de aguja, habrá materia en partículas en el aceite y el hierro residual en el inyector, que hará el inyector del cilindro funcionar incorrectamente o no el trabajo. En este tiempo, el montaje de la válvula de aguja se debe limpiar y montar otra vez.

FAQ: Punto del uso y mantenimiento del inyector. ¿Para asegurarse de que el diámetro del orificio del inyector cumpla los requisitos técnicos?

Respuesta de ERIKC: Si se encuentra que la presión de la inyección del inyector es escasa para la extensión del agujero de la inyección, para un tipo de orificio único inyector del perno, una bola de acero con un diámetro de 4 a 5 milímetros puede ser colocado en el extremo del agujero y golpeó ligeramente con un martillo para hacer el agujero de la inyección produce la deformación plástica localmente para estrechar el diámetro de agujero. Para el inyector directo del multi-agujero, debido a su gran número de agujeros y de pequeño diámetro de agujero, puede ser golpeado ligeramente solamente con un sacador especial en el extremo del agujero. Si los requisitos técnicos todavía no se cumplen después del reemplazo, substituya el montaje de la válvula de aguja.