Inyección auto 0 del vehículo de ERIKC 0445110769 Bosch 445 110 inyector de combustible de 769 reemplazos 0445 110 769
1 detalle del inyector
| Tipo: |
0 inyectores diesel del carril común de 445 110 769 Bosch |
| Modelo No: |
0445110769, 0 445 110 769, inyector diesel de 0445 110 769 Bosch |
| Otras piezas del inyector: |
0445110769, 0 445 110 769, 0445 110 769 sistemas de la inyección de carburante |
| OEM del inyector no: |
0445110769, 0 445 110 769, 0445 110 769
Inyector común original del carril |
| Uso para la boca: |
DLLA145P2529, 0 bocas comunes del carril 433 172 529 |
| Traje para la válvula: |
F00VC01359, válvula del inyector del depósito de gasolina de F 00V C01 359 Bosch |
| Bola auxiliar del inyector: |
F 00V C05 009, bola común de la válvula del carril de F00VC05009 Bosch |
| Tipo del coche o del motor: |
coche del motor diesel |
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650-750g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen de 2 inyectores
FAQ de 3 inyectores
FAQ: : ¿Yo tiene inyectores del alimento secundario, puede usted hacer éstos?
Respuesta de ERIKC: Podemos sí. Tenemos el equipo para mantener todos los tipos de inyectores de carburante.
FAQ: Restricciones
el oxígeno incombusto incorpora el extractor y hace el sensor O2 leyó magro. En más viejos sistemas del multiport que enciendan los inyectores simultáneamente, el ordenador compensa aumentando la época de "ON" de todos los inyectores, que pueden crear una condición excesivamente rica del combustible en los otros cilindros.
Los inyectores de carburante directos son más sensibles a las restricciones debido a la cantidad de combustible exacta que inyectan en la cámara de combustión.
FAQ: ¿Cómo los motores diesel funcionan?
todavía entregue el combustible en una niebla fina. Conseguir la niebla circulada en el cilindro para distribuirlo uniformemente es también un problema, así que algunos motores diesel emplea las válvulas de inducción especiales, las cámaras de la precombustión u otros dispositivos para remolinar el aire en la cámara de combustión o para mejorar de otra manera la ignición y el proceso de la combustión.
FAQ: Problemas de Turbo
El calentador en el sistema reduce la viscosidad de gasolina y aceite en el sistema para la combustión eficiente. La temperatura requerida dependerá de la calidad de gasolina y aceite que variará, sin embargo la temperatura no debe exceder 150°C. El filtro fino en el sistema es una malla de acero inoxidable para filtrar hacia fuera partículas de 50 micrones más grandes, o menos para motores más pequeños. Los filtros se deben limpiar regularmente.
Manera de 4 contactos
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