El camión del auge del nudillo de la estructura montó la grúa, los 5.5m Max Reach Height
Detalles rápidos:
Nombre: Grúa Knuckled del auge Marca: XCMG
Max. Lifting Capacity: 1400kg Max. Lifting Moment: los 2t.m
Max. Oil Flow del sistema hydráulico: 16l/min Altura de Max. Lifting: 5.5meters
Crane Weight: 450kilogramos Capacidad del tanque de aceite: 20L
Descripción:
La grúa del auge del nudillo, le ayuda las mercancías cargadas en su camión. La grúa doblará al tamaño compacto después de trabajar y no afectará al espacio del carro. Los brazos son conducidos por hidráulico, movimiento rápido, más eficaz. Los brazos pueden los espacios estrechos accesibles tener gusto dentro del taller. Más accesorios como la bifurcación, cubo del gancho agarrador, se pueden atar para diverso cargamento de las mercancías.
El cargador del camión que la grúa es un tipo de máquina puede llevar pesos pesados y transportarlos. El camión con la grúa montada puede cargar y descargar la carga sí mismo y no necesita emplear otra grúa. La grúa del cargador puede encaminar libremente 360 grados, aumentar y ampliar, hacer la carga simple y económica. Compare a la grúa móvil, las grúas del cargador del camión son más convenientes y eficaces.
XCMG es la primera compañía para desarrollar una grúa más nueva del cargador del diseño en China, compartió más el de 50% del mercado chino de la grúa por muchos últimos años por la ayuda del diseño avanzado, de la buena calidad, del servicio atento y del precio competitivo.
las grúas del auge del nudillo están más bien diseñadas permitir carga útil creciente en la parte de atrás de la plataforma del camión que los camiones estándar del auge estarán nunca. Montan a la mayoría de auges de fines generales del nudillo directamente detrás del taxi, del cual le da una cama abierta entera para cargar y para descargar los materiales.
Juntas definimos sus necesidades y hacemos la grúa para hacer juego su petición en cada detalle. La capacidad de elevación de nuestra tonelada de los palmos de las grúas del cargador de 1 a 25 y superar sobre 26 metros.
La grúa SQ1ZK2 del auge del nudillo se utiliza para 1.4tons de elevación, momento es 2T.M.
Usos:
Puede ser aplicado en la mayoría de las grúas Camión-montadas comerciales comunes. La gama cubre la luz a la grúa media. Con pequeño tamaño y el peso de montaje para ahorrar su carga útil, el cargamento y el tiempo de reducción al mínimo de la descarga, es la mejor opción del camión montaron instalaciones de la grúa.
Especificaciones:
| Modelo | SQ1ZK2 | Unidad |
| Max. Lifting Moment | 2 | t.m |
| Max. Lifting Capacity | 1400 | kilogramo |
| Recomiende el poder necesario en para recomendar flujo del aceite | 7 | kilovatio |
| Max. Oil Flow del sistema hydráulico | 16 | L/min |
| Presión clasificada del sistema hydráulico | 20 | MPa |
| Capacidad del tanque de aceite | 20 | L |
| Ángulo de la rotación | (360°) toda la rotación | ° |
| Crane Weight | 450 | kilogramo |
| Espacio de la instalación | 550 | milímetro |
| Opción del chasis | HFC1065KRT; NKR77PLLWCJAY |
| Diagrama de la capacidad de elevación SQ1ZK2 |
| Radio de trabajo (m) | 1,33 | 2,25 | 3,2 |
| Capacidad de elevación (kilogramos) | 1500 | 850 | 550 |
Dibujo de la dimensión
Piezas opcionales:
1. equipo teledirigido
2.Moment limitó la válvula
asiento 3.High en columna
4.JIB
pierna del estabilizador 5.Assisatant
| pierna del estabilizador | sepárese |
| Fijado | 2179m m |
| Sola extensión | 2256-3556m m |
| Extensión doble | 2212-4752m m |
Ventaja competitiva:
1, el desarrollo avanzado y los medios del análisis se asegura de que el diseño sea muy confiable
2, una capacidad de elevación más alta con el mecanismo conectado viaje de la barra
3, tecnología de acoplamiento del auge telescópico del reborde
4, Uno mismo-diseñado y desarrollado máquinas de la matanza con mayor fuerza impulsora pueden cumplir requisitos variados de la situación de funcionamiento
5, el diseño de centro más simétrico de auge del hexágono lo hacen tiene capacidad de anti-doblez más grande
6, diseño de tres puntos de la estructura del puente del flotador pueden bajar la tensión accessional en el marco del chasis al viajar
