La bomba de agua auxiliar 8K0 965 567 (incluida su pieza de repuesto 8K0 965 567B) está diseñada específicamente para los modelos de motor 3.0L de las marcas Audi y Porsche. El alcance principal de adaptación es el siguiente:

I. Modelos y años principales adaptados
Audi
Serie Sedán:

A4/A4L: Años modelo 2010–2015 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)
A5/S5: Años modelo 2010–2016 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)
A6/A6L: Años modelo 2010–2015 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)
A7/S7: Años modelo 2010–2017 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)
A8/S8: Años modelo 2010–2017 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)

Serie SUV:

Q7: Años modelo 2010–2015 (3.0T V6 supercargado, motor EA837)

Serie de Coches de Alto Rendimiento:

S4/S5/S6/S7/S8: Años modelo 2010–2017 (todos equipados con motores 3.0T V6 supercargados)

Porsche

Cayenne: Modelos 3.0T 2010–2015 (usando motor turboalimentado 3.0T V6 derivado de EA837)
Panamera: Modelos 3.0T 2010–2016 (compartiendo la plataforma tecnológica EA837 con Audi)

II. Parámetros clave y antecedentes técnicos
Cilindrada: 3.0L (que cubre tanto las rutas técnicas supercargadas como turboalimentadas)

Lógica de adaptación:

Los modelos Audi están equipados con motores supercargados EA837 3.0T V6. La bomba de agua es responsable de ayudar a la circulación del refrigerante, especialmente asegurando una disipación de calor estable cuando el sistema start-stop funciona con frecuencia.
Los modelos Porsche utilizan motores turboalimentados 3.0T V6 derivados de EA837, que necesitan coincidir con los requisitos de refrigeración en condiciones de alta carga.

Compatibilidad de la pieza de repuesto:

8K0 965 567B es una versión mejorada, que soluciona el problema del envejecimiento del sellado en los primeros lotes y puede reemplazar directamente el modelo original.
Se recomienda verificar la adaptabilidad a través de herramientas de consulta de números de pieza (como el sistema ETKA) o el código VIN del vehículo para evitar problemas de instalación causados por diferencias en los años modelo.

III. Sugerencias de mantenimiento y verificación
Fallos típicos: El desgaste de las escobillas de carbón del motor de la bomba de agua y el atasco del impulsor pueden causar sobrecalentamiento del motor o calefacción insuficiente del aire acondicionado.

Ciclo de reemplazo: Se recomienda reemplazar preventivamente después de que el vehículo haya recorrido 80.000–100.000 km o se haya utilizado durante 6–8 años. El ciclo debe acortarse en áreas de alta temperatura.

Verificación de adaptación:

Confirme el año de producción a través del décimo dígito del VIN del vehículo (código de año).
Verifique la etiqueta del modelo del motor (ubicada en la tapa de la válvula o el cortafuegos). Para los modelos Audi, si el modelo es CAJA/CLXA, es claramente adaptable.
Para los modelos Porsche, el modelo del motor se puede consultar a través del número de pieza o del sistema del concesionario (por ejemplo, CTM corresponde a 3.0T).