
Add to Cart
La estructura de los transportadores de correa accionada es simple, y las piezas principales se pueden utilizar con la banda transportadora general, que es conveniente para el uso y el mantenimiento
La banda transportadora con la placa acanalada de la costilla y del diafragma puede alcanzar el ° 90 que transporta ángulo.
Capacidad transportadora grande. Porque la banda transportadora ha acanalado la costilla, sus aumentos cargados de la cara del extremo, y la capacidad transportadora es más grandes que el del transportador de correa general al mismo ángulo de inclinación
La operación es estable y confiable, su confiabilidad es casi igual a la del transportador de correa general, y el ruido es bajo. Mientras que las piezas transportadoras se mueven en el rodillo, el ruido puede ser ignorado
Consumo de energía baja. Debido a la ausencia de resistencia de excavación durante la carga y de resistencia de fricción interna y externa de materiales durante la operación, el poder instalado total perceptiblemente se reduce comparado con el otro equipo transportador con la misma capacidad transportadora
Anchura de la correa (milímetro) |
Altura del listón (milímetro) |
Capacidad de dirección (m3/h) |
Velocidad de la correa (m/s) |
La inclinación arregla (°) |
500 | 80 | 11-84 | 0.8-2.5 | 30-90 |
100 | ||||
120 | ||||
650 | 100 | 23-180 | ||
120 | ||||
160 | ||||
800 | 120 | 36-280 | ||
160 | ||||
200 | ||||
1000 | 160 | 45-500 | ||
200 | ||||
240 | ||||
1200 | 200 | 57-800 | ||
240 | ||||
300 |
Los transportadores de correa no se permiten sobrecargar funcionamiento.
Compruebe la condición de la correa, del desgaste dañado debe ser reparado.
Los operadores deben circular para examinar para cerrarse observan el funcionamiento del transportador de correa. Especialmente, subida de la temperatura y ruido del motor principal y del freno que trabaja si son normal; el estado del contacto del nivel del freno y de aceite, ruido de la unidad del engranaje y fugado de la correa debe ser notado; la subida de la temperatura y el ruido de todos los transportes y el estado de todo el punto de cargas de la transición deben ser notados;
aviso estado de ver si la tolva está bloqueada, del trabajo de la polea, rueda loca, limpiador de correa, toma-UPS y equipo del control.
Los operadores deben hacer el buen expediente si cualquier anormal. El transportador de correa debe ser stoppe en emergencia.
Guardapolvo periódico: El guardapolvo de menor importancia debe ser una vez cada meses además de la revisión ordinaria del mantenimiento debe ser una vez medio más allá de año o una vez de cada año.