Beijing RKF Mechanical & Electrical Equipment Co., Ltd

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La alta capacidad de carga de la carga y la alta tiesura doblan los rodamientos de rodillos cilíndricos de la fila

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Beijing RKF Mechanical & Electrical Equipment Co., Ltd
Ciudad:beijing
Provincia / Estado:beijing
Persona de contacto:Ms. Shirly.Chen
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La alta capacidad de carga de la carga y la alta tiesura doblan los rodamientos de rodillos cilíndricos de la fila

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Nombre de la marca :RKF
Certificación :ISO 9001:2008, ISO14001:2004
Precio :$0.1-$100
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :100 PC
Detalles de empaquetado :Pequeño transporte: la pequeña bolsa de plástico y caja (o pequeño cubo plástico) +carton+pallet
Plazo de expedición :En el plazo de 7 días si en existencia, 25 días si necesidad de ser fabricado
Condiciones de pago :30%TT en el avance, el 70% contra la copia de B/L
Capacidad de la fuente :10.000 sistemas por día
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Los rodamientos de rodillos cilíndricos de la fila doble tienen un corte transversal bajo, una alta capacidad de carga de la carga y una alta tiesura. Por lo tanto se utilizan principalmente en máquinas-herramientas, soportes del laminador, calandrias plásticas, molinos de pulido y también cajas de cambios grandes.

Rodamientos de rodillos cilíndricos de la fila doble principalmente en el diseño de NNU y el diseño de NN. Los transportes son separables, es decir el anillo con los rebordes integrales así como los montajes del rodillo y de la jaula se puede montar por separado del otro anillo de rodadura o todos los componentes del transporte se pueden montar por separado. Esto facilita el montaje, la inspección y el mantenimiento de estos transportes.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de la fila doble se producen con el diámetro interior cilíndrico y el diámetro interior afilado; los transportes del diseño de NN se suministran generalmente el diámetro interior afilado. Al montar los transportes con el diámetro interior afilado es posible alcanzar cierta liquidación interna radial o una carga dada.

Los transportes, a menos que los del diseño de NNUP permitan que las dislocaciones axiales entre el eje y la vivienda ocurran dentro del transporte sí mismo dentro de ciertos límites.

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