Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
Fabricante de equipamiento de la manipulación de materiales Desde 2003
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1. Introducción del producto
Este carro de transferencia ferroviaria es un carro de transferencia eléctrico que utiliza barras de bus como fuente de energía.Tiene un tiempo de funcionamiento ilimitado y es particularmente adecuado para el funcionamiento continuo a largo plazo y el funcionamiento de ida y vuelta de alta frecuenciaEl sistema de alimentación de la barra de bus consiste en barras de bus, colectores, dispositivos de conexión de cables, etc., y es seguro, estable y fácil de mantener.
Fuente de alimentación continua: puede utilizarse en situaciones de trabajo prolongadas sin fuente de alimentación externa.
Incorporación razonable de la vía: la barra de bus puede colocarse a un lado de la vía para ahorrar espacio;
Ampliamente aplicable: se utiliza ampliamente en la industria pesada, la metalurgia, la maquinaria, los moldes y otras industrias;
Se admite la personalización: carga, tamaño, encimeras funcionales, etc. se pueden personalizar según los requisitos del cliente.
1. Composición del marco
- adopta un marco de estructura de viga de caja con una gran capacidad de soporte y una alta resistencia a la deformación por compresión;
- La superficie es sableada y se elimina el óxido, y la apariencia es rociada con pintura industrial antiróxido.
2Sistema de conducción
- Está equipado con un motor CA + sistema de accionamiento combinado de reducción para proporcionar una tracción estable y fiable;
- Está equipado con sistemas de transmisión de diferentes especificaciones según el tonelaje.
3Sistema de control eléctrico
- se utilizan ruedas de acero fundido de alta resistencia, que tienen un buen rendimiento de carga y resistencia al desgaste
- Soporte de manija, control remoto inalámbrico, y también se puede actualizar a sistema de control automático PLC.
En segundo lugar, se pueden instalar diferentes dispositivos según las condiciones reales de trabajo, tales como: transportador de rodillos o de cadena, dispositivo de elevación o de enrollamiento en la mesa.Los parámetros de carga específicos también se pueden personalizar.
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BEFANBY cuenta con más de 20 años de experiencia en el ámbito de la manipulación de materiales. |
| Modelo | El KPD-2t | El KPD-5t | El KPD-10t | El KPD-16t | El KPD-20t | El KPD-25t | El KPD-30t | El KPD-40t | El KPD-50t | El KPD-63t | |
| Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Base de las ruedas | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Gauge interior de las vías férreas | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Diámetro de la rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Velocidad de ejecución | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
| Potencia del motor | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Potencia del transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Capacidad del transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de carrera | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Carga máxima de las ruedas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Peso de referencia | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
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