Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
Fabricante de equipamiento de la manipulación de materiales Desde 2003
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Los carros eléctricos de transferencia de materiales son una innovación que mejora la eficiencia y la seguridad del manejo de materiales en varias industrias.se ha reducido significativamente el trabajo físico necesario para mover cargas pesadas de un lugar a otroEsto no sólo ha aumentado la productividad, sino que también ha reducido las lesiones causadas por levantar cargas pesadas.
Cada vez más industrias están adoptando estos carros eléctricos de transferencia de materiales, ya que proporcionan una solución rentable y respetuosa con el medio ambiente.Los motores eléctricos utilizados en estos carros son muy eficientes y consumen menos energía en comparación con los carros propulsados por dieselEsto no sólo reduce los costes operativos, sino que también reduce la huella de carbono de la industria.
Una de las grandes ventajas de los carros eléctricos de transferencia de material es su versatilidad.Se pueden personalizar para satisfacer las necesidades específicas de diferentes industrias y se pueden utilizar para una amplia gama de aplicaciones.Ya sea para el transporte de materias primas, productos terminados o equipos, estos carros pueden diseñarse para manejar la carga de manera segura y eficiente.
Además, estos carros están equipados con avanzadas características de seguridad, como señales de advertencia y sensores que alertan a los operadores de cualquier peligro potencial.Esto mejora la seguridad de los trabajadores y reduce el riesgo de accidentes y lesiones en el lugar de trabajo.
En conclusión, los carros eléctricos de transferencia de materiales han revolucionado la forma en que las industrias manejan sus necesidades de manejo de materiales.Son una adición positiva a cualquier lugar de trabajo y pueden ayudar a las empresas a operar de manera más eficiente y sostenibleNo sólo son rentables, sino también respetuosos con el medio ambiente y mejoran la seguridad de los trabajadores.
| Modelo | El KPD-2T | El KPD-5T | El KPD-10T | El KPD-16T | El KPD-20T | El KPD-25T | El KPD-30T | El KPD-40T | El KPD-50T | El KPD-63T | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tamaño de la tabla | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Base de las ruedas ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| La velocidad máxima de deslizamiento es de 0,01 m/s. | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Dia de las ruedas. | Frente a la luz | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
| Cuantidad de ruedas (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Velocidad de ejecución ((mm) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
| Potencia del motor ((kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Transformador Cantidad个 y 个) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de marcha | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Carga máxima de las ruedas ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Peso de referencia (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modelo de ferrocarril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |