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1. El producto introduce
Hay mucho las maneras de la impulsión y del control para el vehículo dirigido carril. el sistema de impulsión incluye el reductor del engranaje, la impulsión de eje y la sola rueda, impulsión del motor. la unidad típica se equipa de los dispositivos de un control de mano de la suspensión, que es utilizada por el operador para controlar el vehículo de la guía para moverse hacia adelante y hacia atrás a lo largo de los carriles de acero. la velocidad de conducción se puede modificar para requisitos particulares a pedido, genrally es 0-20m/min, y el operador puede caminar con el vehículo para actuar la unidad. el colgante se puede montar en las cuatro esquinas unas de los del vehículo para permitir que el operador camine a lo largo del frente del vehículo durante la operación. nuestros vehículos de la guía del carril también tienen los sistemas de control semiautomáticos y lleno-automáticos cubrir las demandas de usos especiales.
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Sobre BEFANBY, nuestra compañía tiene el equipo profesional y utilizar una técnica más avanzada para diseñar y para desarrollar el equipo de manipulación de materiales, y ha sido un año largo para fabricarlo atento. Simutaneously, será más fácil y flexible. La estructura simple y el bajo costo hacen popular para el transporte del taller. |
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BEFANBY tienen experiencia de más de 20 años en los campos de la manipulación de materiales. |
tren de alta velocidad plano de los carros de la fabricación de encargo de los coches planos del fabricante de la fábrica
El vehículo de la guía del carril usado en los almacenes usados para llevar objetos pesados en el taller. Hablando en términos generales, el comportamiento de conducción en la pista es limitado. Para solucionar estos problemas, Xinxiang Co. eléctrico y mecánico del ciento por ciento, Ltd. ha desarrollado los vehículos no estándar de la transferencia tales como placas giratorias, los vehículos de torneado, y el rgv para ayudar al uso. Los coches planos del carril industrial son accionados por la fuente de alimentación de baja tensión de la batería de KPX, del carril de KPD, fuente de alimentación del carrete de cable de KPJ y línea de carretilla de KPC fuente de alimentación; la pista que pone requisitos de los coches planos del carril necesita ser basada apropiadamente en fuente de alimentación y las condiciones de la fábrica, tales como fuente de alimentación del carril de la baja tensión requieren el tratamiento del aislamiento; el tratamiento de alta temperatura de la resistencia se requiere bajo condiciones das alta temperatura. Además, el arreglo para requisitos particulares de los coches de carril industriales necesita ser modificado para requisitos particulares según las necesidades específicas de usuarios, y el tamaño del diseño necesita ser calculado por los técnicos para la carga. |
Recepción a la investigación nosotros si usted quisiera aprender más
Modelo | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
Carga clasificada | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamaño de la tabla | Longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Anchura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base de rueda | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Carril Gauage interno | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diámetro de rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Separación de tierra | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de funcionamiento | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Poder del motor | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | |
Poder del transformador | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Calidad del transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia de funcionamiento | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Max Wheel Load | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
Peso de la referencia | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |