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Descripción del carro automotor de la transferencia en el carril de la grúa
El marco del carro automotor de la transferencia en el carril de la grúa es soldado con autógena por el acero de alta calidad, con el ayudante del mecanismo corriente, los engranajes, motor de CA, colector actual, el carro funcionará bajo sistema de control. El carro de la transferencia es control teledirigido, o del PLC.
El carro automotor de la transferencia se aplica en la planta siderúrgica o el astillero para transferir los objetos grandes de la dimensión de la carga pesada.
El carro automotor de la transferencia se compone del motor, del reductor, del dispositivo eléctrico y de ruedas. Debido a más piezas, comparadas con otros carros, tiene de gran tamaño. Pero no puede influenciar su propiedad de trabajo.
Rueda del acero del sistema de conducción del capítulo
Tope de la alarma de la luz y del sonido del reductor
Funciones del carro automotor de la transferencia
El tipo carro automotor de KPDZ de la transferencia se acciona de los carriles bifásicos 36v. Es electricidad bifásica en los carriles. las ruedas del carro de la transferencia conducen la CA 36v en el carril en la caja del aparato eléctrico en la parte inferior de los carros. Y entonces la CA 36v es transferencia en DC 36v y después controla el motor de DC a través del sistema de control de DC para hacer que transferencia el carro comienza, para, delantero, y al revés, el etc.
El voltaje del sistema operativo es voltaje de la caja fuerte 36v. Después del transformador descender de la CA 380v trifásica, los carriles consiguieron la electricidad.
Ventajas del carro automotor de la transferencia
Descripción detallada del carro automotor de la transferencia
El carro automotor de la transferencia es conveniente para el ambiente de trabajo con distancia no tan duradera, tal como fábrica de acero, fábrica de la maquinaria, etc.
El carro automotor de la transferencia se aplica en taller para transferir los materiales pesados aúlla para aullar. Los carriles deben ser aislados.
Esta clase de carro automotor de la transferencia puede también ser aplicada en los carriles de torneado, carriles arqueados.
Parámetros técnicos del carro automotor de la transferencia
| Modelo | KPDZ-2t | KPDZ-20t | KPDZ-50t | KPDZ-100t | KPDZ-150t | |
| Carga clasificada (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la tabla (milímetros) | Longitud (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Anchura (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Indicador interno del carril (milímetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de rueda (milímetros) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocidad corriente (minuto) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Poder del motor (kilovatios) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
| Poder del transformador (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 30 | 30 | |
| Cantidad del transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia corriente (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga de rueda máxima (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
| Peso de la referencia (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modelo recomendado del carril | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
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