ISO16750-4 cámara de la prueba de agua del chapoteo de la cláusula 4,2 que simula la prueba de choque termal en el vehículo causado por el agua helada

ISO16750-4 cámara de la prueba del chapoteo del agua de la cláusula 4,2 que simula la prueba de choque termal en el vehículo causado por el agua helada

Propósito 

El producto usado en el área del agua poco profunda del vehículo simula la prueba del choque termal causada por el agua helada. El propósito es simular salpicar del agua helada en un sistema o un componente de calefacción mientras que conduce en un camino mojado en invierno. Un modo de fallo es un coeficiente de la extensión de temperatura que causa fracaso mecánico el agrietarse o del sello. Otro modo de fallo adicional, no cubierto en 5.3.3, es la reducción en tirantez y la intrusión del agua en sistemas o componentes.

Hay dos maneras de realizar la prueba (véase las secciones 4,2 y 4,3)

Pruebe

Caliente el DUT (dispositivo bajo prueba) a cierta temperatura máxima) y el tiempo especificado (horas) en un horno. Rocíe el agua helada al DUT por 3 segundos.

Si el DUT se salpica solamente en una dirección en el vehículo, rociará solamente en dirección de la posición de instalación. Si el equipo se salpica en direcciones múltiples en el vehículo, estas direcciones deben ser indicadas, y cada dirección se prueba con un nuevo DUT. La anchura del chapoteo es siempre mayor que la anchura del DUT. Si el tamaño del DUT que acepta salpicar el agua es mucho más grande que la sola cabeza de regadera, las bocas múltiples se deben arreglar para salpicar el agua en el DUT en filas.