El CE regenerador del sistema de prueba de la batería del paralelo del canal 60V60A enumeró

Equipo de prueba regenerador de la batería de Neware 60V60A con paralelo del canal

CE - probador regenerador del paquete del módulo de batería de 6000 series diseñado para la carga de la batería secundaria/la prueba de la descarga, especializado en módulo de poder más elevado/batería de prueba del paquete. Tiene una alta velocidad de la reacción dinámica, alta exactitud. También, la función regenerador se incluye para reducir grandemente el consumo de energía durante la prueba de la descarga.

Decodificador del autobús de la PODER

Para dirigir de intercambio de datos con el BMS instalado en el módulo o el paquete de batería, Neware 6000 es también un decodificador de CANBUS con descifrar las señales de BMS. Y estos datos valiosos se podían solicitar el gusto computacional adicional usado como condiciones de la detención o de la protección.

Usted puede los config que el marco de los datos de CANBus es para qué uso manualmente. Los datos también se pueden procesar fácilmente con el fichero de DBC importaron.

Simulación - la manera que usted mira en realidad

Usted conoce capacidad de la batería en la corriente constante, o poder, o carga. Pero la realidad es que ningún la energía es dibujada por una variable constante. Su capacidad o energía probada bajo condiciones constantes puede solamente ser general, y la vida de ciclo probó tal régimen se puede también desviar en gran parte de realidad. Para tener un mejor amo de la realidad, la simulación se introduce. El pulso del G/M está de tal clase para las baterías para teléfono. para las baterías de EV, se utiliza la simulación del ciclo de la impulsión.

Simulación del ciclo de conducción

Los ciclos de conducción se utilizan para simular la economía del combustible del coche en diversas condiciones de funcionamiento. Hay muchos horario o ciclos de conducción de conducción que son publicados por las diversos agencias o institutos. Para simular EV, usted necesita convertir la salida de la velocidad en el consumo de energía o la regeneración del dispositivo de almacenamiento de la energía instalado en el vehículo.