Sistema de Cycler de la batería de la base de datos EV PHEV HEV de MySQL

Probador eléctrico de la descarga de la carga del sistema de Cycler de la batería de Motorbicycle de la motocicleta

Sistema de prueba de la batería de EV/de PHEV/de HEV
CT-4000, sobre la base del 4to sistema de prueba de la generación de Neware, entró en mercado en 2008.

CT-4000 apoya alguna prueba como sigue: Carga del pulso de la batería de EV/descarga, DCIR (resistencia interna continua), vida de ciclo y tarifa.

CT-4000 solicita principalmente instituciones, universidades y universidades y los fabricantes de la batería de EV.

Decodificador del autobús de la PODER
Para dirigir de intercambio de datos con el BMS instalado en el módulo o el paquete de batería, Neware EVT 7000 es también un decodificador de CANBUS con descifrar las señales de BMS. Y estos datos valiosos se podían solicitar el gusto computacional adicional usado como condiciones de la detención o de la protección.

Usted puede los config que el marco de los datos de CANBus es para qué uso manualmente. Los datos también se pueden procesar fácilmente con el fichero del dbc importaron.

Simulación - la manera que usted mira en realidad
Usted conoce capacidad de la batería en la corriente constante, o poder, o carga. Pero la realidad es que ningún la energía es dibujada por una variable constante. Su capacidad o energía probada bajo condiciones constantes puede solamente ser general, y la vida de ciclo probó tal régimen se puede también desviar en gran parte de realidad. Para tener un mejor amo de la realidad, la simulación se introduce. El pulso del G/M está de tal clase para las baterías para teléfono. para las baterías de EV, se utiliza la simulación del ciclo de la impulsión.

Simulación del ciclo de conducción
Los ciclos de conducción se utilizan para simular la economía del combustible del coche en diversas condiciones de funcionamiento. Hay muchos horario o ciclos de conducción de conducción que son publicados por las diversos agencias o institutos. Usted puede visitar la página web de EPA (ambiente Protection Agency de los E.E.U.U.) para más: https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards. Para simular EV, usted necesita convertir la salida de la velocidad en el consumo de energía o la regeneración del dispositivo de almacenamiento de la energía instalado en el vehículo.