Tecnología de Neware limitada

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Sistema regenerador de Cycler de la batería, probador de la capacidad de la batería de 120V50A DCIR

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Tecnología de Neware limitada
Ciudad:shenzhen
País/Región:china
Persona de contacto:MrNeware Support Team
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Sistema regenerador de Cycler de la batería, probador de la capacidad de la batería de 120V50A DCIR

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Number modelo :CE-6008n-120V50A-H
Lugar del origen :CHINA
Cantidad de orden mínima :1 unidad
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de la fuente :50 unidades por mes
Plazo de expedición :45 días laborables
Detalles de empaquetado :Caja de madera, W - D - H, 600 - 700 - 1800 milímetros
Voltaje :20V - 200V
Actual :0.5A - 100A
Corriente del atajo :100mA
Grabación de datos :10ms
Anchura de pulso :más que 100ms
Frecuencia :100hz
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Probador regenerador de la capacidad DCIR de la batería de Cycler 120V50A del módulo de batería de Neware
 
 

Decodificador del autobús de la PODER

Para dirigir de intercambio de datos con el BMS instalado en el módulo o el paquete de batería, Neware 6000 es también un decodificador de CANBUS con descifrar las señales de BMS. Y estos datos valiosos se podían solicitar el gusto computacional adicional usado como condiciones de la detención o de la protección. Usted puede los config que el marco de los datos de CANBus es para qué uso manualmente. Los datos también se pueden procesar fácilmente con el fichero de DBC importaron.

 

Simulación - la manera que usted mira en realidad

Usted conoce capacidad de la batería en la corriente constante, o poder, o carga. Pero la realidad es que ningún la energía es dibujada por una variable constante. Su capacidad o energía probada bajo condiciones constantes puede solamente ser general, y la vida de ciclo probó tal régimen se puede también desviar en gran parte de realidad. Para tener un mejor amo de la realidad, la simulación se introduce. El pulso del G/M está de tal clase para las baterías para teléfono. para las baterías de EV, se utiliza la simulación del ciclo de la impulsión.

 

Simulación del ciclo de conducción

Los ciclos de conducción se utilizan para simular la economía del combustible del coche en diversas condiciones de funcionamiento. Hay muchos horario o ciclos de conducción de conducción que son publicados por las diversos agencias o institutos. Para simular EV, usted necesita convertir la salida de la velocidad en el consumo de energía o la regeneración del dispositivo de almacenamiento de la energía instalado en el vehículo.


1 . Módulo trifásico de AC-DC
Se adopta la línea cero trifásica diseño, la línea cero trifásica avanzada diseño. A través del circuito trifásico maduro y confiable del puente PFC, el voltaje del autobús es estable cubrir la demanda de la respuesta rápida.
Poder más elevado y armónico bajo, factor de poder bidireccional más de 0,99, armónico de poca intensidad el menos de 5 por ciento, de conveniente para toda clase de mala red eléctrica, inversor conectado rejilla confiable.
 
 
2 . Módulo bidireccional de DC - de DC
Adopte el dólar - circuito del alza: adopte el dólar eficiente y confiable - circuito del alza para realizar la respuesta rápida de la carga y de la descarga.
Diseño del filtro del alto rendimiento LCL: combinado con el circuito del filtro del alto rendimiento LCL, ondulación baja, alta precisión, control independiente de cada canal, canal de la ayuda/conexión paralela del módulo.
Diversos requisitos de la prueba de la reunión, la topología apoyan la transformación flexible, y pueden ampliar puertos compatibles de la carga y de la descarga y la descarga cero de la presión negativa para cumplir diversos requisitos de la prueba de la batería.
 

Carga

Modos de la carga Voltaje actual, constante constante, corriente constante y voltaje, potencia constante
Condición del atajo Canal principal - voltaje, actual, tiempo del delta, capacidad, - delta V

Descarga

Modos de la descarga Voltaje actual, constante constante, potencia constante, resistencia constante
Condición del atajo Canal principal - voltaje, actual, tiempo del delta, capacidad

Pulso

Carga Potencia actual, constante constante
Descarga Potencia actual, constante constante
Anchura de pulso mínima 100ms
Cuentas del pulso Cada paso del pulso apoya 32 diversos pulsos
Interruptor de Chg y de Dschg Apoyado
Condición del atajo Voltaje, tiempo
Condición simulada Modos de la carga Potencia actual, constante constante
Modos de la descarga Potencia actual, constante constante
Condición del atajo Tiempo, número de línea
Transferencia continua Chg y Dischg Un paso de la simulación puede realizar una transferencia continua de la carga a la descarga
Número de paso del límite 1 millón

Protección

Protección de software

Poder - de la protección de datos
Modo de operación off-line
Condiciones definidas por el usario de la protección, tales como corriente/voltaje limitado superior y más bajo, tiempo de retraso, temperatura, etc.

 
Sistema regenerador de Cycler de la batería, probador de la capacidad de la batería de 120V50A DCIR

Carro de la investigación 0