Baode heat exchanger equipment co.,Ltd
Equipo de intercambiadores de calor Baode Co., Ltd.
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Tipo de Placa de alta calidad de intercambiador de calor Compacto de Placa de intercambio de calor con soldadura
Descripción
El intercambiador de calor de placa soldada es un tipo de equipo de intercambio de calor eficiente, compacto y ligero, que se utiliza ampliamente en muchas industrias.Realiza la transferencia de calor y el intercambio mediante el uso de contacto soldado y sellado entre las placas.
En primer lugar, el principio de trabajo
El principio de funcionamiento del intercambiador de calor de placa soldada se basa principalmente en el mecanismo de transferencia de calor entre las placas de intercambio de calor.con una longitud de más de 20 mm,El fluido de intercambio de calor fluye a través de un canal en un lado, mientras que el refrigerante fluye a través de un canal en el otro lado.El calor se transfiere del líquido de alta temperatura al líquido de baja temperatura a través de la placa., completando la transferencia y el intercambio de calor.
En segundo lugar, las características estructurales
1Diseño compacto: el intercambiador de calor de placa soldada utiliza un diseño compacto, por lo que ocupa un espacio muy pequeño, adecuado para ocasiones de espacio limitado.es más ligero en tamaño y peso, y más fácil de instalar y mantener.
2Transferencia de calor eficiente: debido al contacto de soldadura entre la placa y la placa, se puede lograr una mayor eficiencia de transferencia de calor.El intercambiador de calor de placa soldada tiene una mayor conductividad térmica y una menor resistencia térmica, mejorando así la eficiencia energética del intercambiador de calor.
3Resistencia a la presión: El intercambiador de calor de placa conectado por el proceso de soldadura tiene una fuerte resistencia a la presión y puede soportar una alta presión y un ambiente de alta temperatura.
| Modelo | BL26 |
| Ancho, A [mm] | 111 |
| En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1 | 310 |
| Duración, E [mm] | 10 + 2,36n |
| Distancia horizontal del puerto, C [mm] | 50 |
| Distancia vertical del puerto, D [mm] | 250 |
| La presión máxima [Mpa] | 3 |
| Cantidad máxima de flujo [M3/h] | 8.1 |
| Peso (kg) | 1.3+0.12n |
Modelo
Sección 1
| Modelo | Se trata de la siguiente: | Se trata de una | BL26 | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | BL50: el precio de venta de los productos | BL95: el precio de venta de los productos |
| Ancho, A [mm] | 78 | 76 | 111 | 124 | 111 | 191 |
| En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1 | 206 | 310 | 310 | 304 | 525 | 616 |
| Duración, E [mm] | 9+2,3n | 9+2,3n | 10 + 2,36n | 13+2,4n | 10 + 2,35n | 11 + 2,35n |
| Distancia horizontal del puerto, C [mm] | 42 | 42 | 50 | 70 | 50 | 92 |
| Distancia vertical del puerto, D [mm] | 172 | 282 | 250 | 250 | 466 | 519 |
| La presión máxima [Mpa] | 3 | 3 | 3 | 3/4. ¿Qué quieres?5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 |
| Cantidad máxima de flujo [M3/h] | 3.6 | 3.6 | 8.1 | 8.1 | 12.7 | 39 |
| Peso (kg) | 0.6+0.06n | 1.0+0.08n | 1.3+0.12n | 2.2+0.16n | 2.6+0.19n | 7.8+0.36n |
| Modelo | BL120 | Se trata de una serie de | BL200 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | BL100 * | BL200 * |
| Ancho, A [mm] | 246 | 307 | 321 | 429 | 248 | 322 |
| En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1 | 528 | 696 | 738 | 1398 | 495 | 739 |
| Duración, E [mm] | 13 + 2,36n | 13 + 2,75n | 13+2,7n | 22+2,78n | 10 + 2,15n | 13 + 2,55n |
| Distancia horizontal del puerto, C [mm] | 174 | 179 | 188 | 220 | 157 | 205.2 |
| Distancia vertical del puerto, D [mm] | 456 | 567 | 603 | 1190 | 405 | 631 |
| La presión máxima [Mpa] | 3 | 3 | 2.1 | 1.5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 |
| Cantidad máxima de flujo [M3/h] | 42 | 100 | 100 | 300 | 42 | 100 |
| Peso (kg) | 7.2+0.52n | 12.5+0.72n | 13 + 0,75n | 31.8 + 1.73n | 6.5+0.37n | 13 + 0,78n |