El intercambiador de calor de placa soldada es un intercambiador de calor de placa fabricado por soldadura de placas corrugadas adyacentes de acero inoxidable en un horno de soldadura al vacío utilizando cobre puro (o níquel) como metal de relleno.El canal se forma entre las placas, la distribución de los orificios en la esquina hace que los dos medios fluyan alternativamente en el canal, el número de puntos de contacto proporciona un buen énfasis mecánico,el punto de contacto y el borde están soldados con cobre (o níquel), con una estructura compacta, pequeño volumen, peso ligero, alta eficiencia de transferencia de calor, la cantidad total de relleno de refrigerante es pequeña, un amplio rango de adaptación,buena relación precio-rendimiento y otras ventajas.

Características del canal del intercambiador de calor de placa soldada
canal H: alto coeficiente de transferencia de calor, adecuado para un flujo pequeño pero una transferencia de calor fuerte (alto calor específico, cambio de fase pero gran diferencia de temperatura),como la transferencia de calor de refrigeración.
Canal M: coeficiente de transferencia de calor y resistencia entre los canales H y L.
canal L: bajo coeficiente de transferencia de calor, baja resistencia, adecuado para grandes caudales y débiles transferencias de calor (la baja diferencia de calor específico es pequeña),como la transferencia de calor por aire bajo presión ambiente.

Ventajas del intercambiador de calor de placa soldada Estructura compacta: el uso de una placa de acero inoxidable delgada, alto coeficiente de transferencia de calor, baja retención.
Confiable y estable: la selección de acero inoxidable 304.316L y soldadura, la calidad de la soldadura es alta, puede soportar altas temperaturas y alta presión, alta resistencia a la fatiga.
Menor consumo de agua: el intercambiador de calor de placa soldada tiene una alta eficiencia de intercambio de calor,de modo que sólo necesita 1/3 del flujo de agua de enfriamiento de la cáscara y el intercambiador de calor del tubo bajo la misma condición de enfriamiento.
Peso ligero: sólo del 20% al 30% del tipo de caparazón y tubo, lo que reduce los costes de transporte e instalación.
Bajo coeficiente de contaminación: la alta turbulencia reduce el coeficiente de contaminación, reduciendo así el número de limpiezas.

Accesorios adicionales: De acuerdo con las necesidades de los usuarios, podemos proporcionar un diseño de interfaz flexible, un dispositivo de sensor de temperatura, pernos de fijación, soportes de fijación, bridas, abrazaderas, capa de aislamiento.

Modelo	BL26
Ancho, A [mm]	111
En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1	310
Duración, E [mm]	10 + 2,36n
Distancia horizontal del puerto, C [mm]	50
Distancia vertical del puerto, D [mm]	250
La presión máxima [Mpa]	3
Cantidad máxima de flujo [M3/h]	8.1
Peso (kg)	1.3+0.12n

Modelo

Sección 1

Modelo	Se trata de la siguiente:	Se trata de una	BL26	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	BL50: el precio de venta de los productos	BL95: el precio de venta de los productos
Ancho, A [mm]	78	76	111	124	111	191
En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1	206	310	310	304	525	616
Duración, E [mm]	9+2,3n	9+2,3n	10 + 2,36n	13+2,4n	10 + 2,35n	11 + 2,35n
Distancia horizontal del puerto, C [mm]	42	42	50	70	50	92
Distancia vertical del puerto, D [mm]	172	282	250	250	466	519
La presión máxima [Mpa]	3	3	3	3/4. ¿Qué quieres?5	3/4. ¿Qué quieres?5	3/4. ¿Qué quieres?5
Cantidad máxima de flujo [M3/h]	3.6	3.6	8.1	8.1	12.7	39
Peso (kg)	0.6+0.06n	1.0+0.08n	1.3+0.12n	2.2+0.16n	2.6+0.19n	7.8+0.36n

Modelo	BL120	Se trata de una serie de	BL200	Se aplicará el procedimiento siguiente:	BL100 *	BL200 *
Ancho, A [mm]	246	307	321	429	248	322
En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1	528	696	738	1398	495	739
Duración, E [mm]	13 + 2,36n	13 + 2,75n	13+2,7n	22+2,78n	10 + 2,15n	13 + 2,55n
Distancia horizontal del puerto, C [mm]	174	179	188	220	157	205.2
Distancia vertical del puerto, D [mm]	456	567	603	1190	405	631
La presión máxima [Mpa]	3	3	2.1	1.5	3/4. ¿Qué quieres?5	3/4. ¿Qué quieres?5
Cantidad máxima de flujo [M3/h]	42	100	100	300	42	100
Peso (kg)	7.2+0.52n	12.5+0.72n	13 + 0,75n	31.8 + 1.73n	6.5+0.37n	13 + 0,78n

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