Baode heat exchanger equipment co.,Ltd
Equipo de intercambiadores de calor Baode Co., Ltd.
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Intercambiador de calor de tipo de placa de cobre con doble circuito con evaporador de solución.
Principio de flujo del evaporador
Los canales formados entre las placas onduladas y las esquinas están dispuestos de modo que el flujo de los dos medios
El refrigerante bifásico es un refrigerante de dos fases que se utiliza para la refrigeración.
(vapor + líquido) entra en la parte inferior izquierda del intercambiador con una calidad de vapor dependiendo del funcionamiento
La evaporación de la fase líquida tiene lugar en el interior de los canales y algunos grados de
En el caso de los electrodos de alta presión, se requiere siempre una supercalor, razón por la cual el proceso se llama "expansión en seco".
Imagen del evaporador las flechas azul oscuro y claro muestran la ubicación de las conexiones de refrigerante.
(salmuera) a enfriar fluye contra corriente en el canal opuesto; las flechas rojas oscuras y claras muestran el
ubicación de las conexiones de agua (salmuera).
Diseño estándar
El paquete de placas está cubierto por placas de cubierta. Las conexiones se encuentran en la placa de cubierta delantera o trasera.
Las placas son onduladas para mejorar la eficiencia de transferencia de calor y para hacerlas rígidas.
Materiales estándar
Las placas de cubierta: acero inoxidable AISI 316
Conexiones: acero inoxidable AISI 316
Placas de acero inoxidable AISI 316
Materiales de soldadura: cobre
Datos requeridos para la cotización
Para que el representante de Baode pueda hacer una cotización específica, las consultas deben ir acompañadas de lo siguiente:
Información específica:
las velocidades de flujo o la carga térmica requerida
Programa de temperatura
- las propiedades físicas de los líquidos en cuestión
La presión de trabajo deseada
caída de presión máxima permitida
Ventajas de los intercambiadores de calor de chapa soldada en la industria y en el sector de la climatización y la climatización
Los intercambiadores de calor de placa soldada de Baode (BHE) tienen varias ventajas sobre los intercambiadores de calor tradicionales en el sector industrial
y aplicaciones HVAC&R.
El alto rendimiento de transferencia de calor del BHE lo hace extremadamente compacto y también fácil de instalar en lugares espaciales
es limitado.
La unidad no tiene juntas y, por lo tanto, es adecuada en aplicaciones donde la temperatura y/o la presión son altas, por ejemplo, en el distrito.
la calefacción.
El sistema de abastecimiento Baode asegura que, no importa dónde se encuentre en el mundo, las unidades BHE están disponibles con una gran disponibilidad.
tiempo de entrega corto.
Tiempo de entrega corto.
Alta calidad
Precio razonable
Fabricado por el cliente
Diseño de conocimientos técnicos y asistencia al cliente
| Modelo | BL26 |
| Ancho, A [mm] | 111 |
| En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1 | 310 |
| Duración, E [mm] | 10 + 2,36n |
| Distancia horizontal del puerto, C [mm] | 50 |
| Distancia vertical del puerto, D [mm] | 250 |
| La presión máxima [Mpa] | 3 |
| Cantidad máxima de flujo [M3/h] | 8.1 |
| Peso (kg) | 1.3+0.12n |
Modelo
B. El trabajo
| Modelo | Se trata de la siguiente: | Se trata de una | BL26 | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | BL50: el precio de venta de los productos | BL95: el precio de venta de los productos |
| Ancho, A [mm] | 78 | 76 | 111 | 124 | 111 | 191 |
| En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1 | 206 | 310 | 310 | 304 | 525 | 616 |
| Duración, E [mm] | 9+2,3n | 9+2,3n | 10 + 2,36n | 13+2,4n | 10 + 2,35n | 11 + 2,35n |
| Distancia horizontal del puerto, C [mm] | 42 | 42 | 50 | 70 | 50 | 92 |
| Distancia vertical del puerto, D [mm] | 172 | 282 | 250 | 250 | 466 | 519 |
| La presión máxima [Mpa] | 3 | 3 | 3 | 3/4. ¿Qué quieres?5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 |
| Cantidad máxima de flujo [M3/h] | 3.6 | 3.6 | 8.1 | 8.1 | 12.7 | 39 |
| Peso (kg) | 0.6+0.06n | 1.0+0.08n | 1.3+0.12n | 2.2+0.16n | 2.6+0.19n | 7.8+0.36n |
| Modelo | BL120 | Se trata de una serie de | BL200 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | BL100 * | BL200 * |
| Ancho, A [mm] | 246 | 307 | 321 | 429 | 248 | 322 |
| En el caso de los vehículos de la categoría M1 y N1 | 528 | 696 | 738 | 1398 | 495 | 739 |
| Duración, E [mm] | 13 + 2,36n | 13 + 2,75n | 13+2,7n | 22+2,78n | 10 + 2,15n | 13 + 2,55n |
| Distancia horizontal del puerto, C [mm] | 174 | 179 | 188 | 220 | 157 | 205.2 |
| Distancia vertical del puerto, D [mm] | 456 | 567 | 603 | 1190 | 405 | 631 |
| La presión máxima [Mpa] | 3 | 3 | 2.1 | 1.5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 | 3/4. ¿Qué quieres?5 |
| Cantidad máxima de flujo [M3/h] | 42 | 100 | 100 | 300 | 42 | 100 |
| Peso (kg) | 7.2+0.52n | 12.5+0.72n | 13 + 0,75n | 31.8 + 1.73n | 6.5+0.37n | 13 + 0,78n |