Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.

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Motor de avión Lycoming serie IO-540, refrigerado por aire, 235-300 HP

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Motor de avión Lycoming serie IO-540, refrigerado por aire, 235-300 HP

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Número de modelo :Motor de avión de la serie Lycoming IO-540
Lugar de origen :América
Cantidad mínima de pedido :1 EA
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Capacidad de suministro :Por favor consulte el servicio de atención al cliente
Tiempo de entrega :5 a 8 días hábiles
Detalles del embalaje :1*1*1
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Motor de avión de la serie Lycoming IO-540

Elde la serie Lycoming IO-540es una familia de motores de avión de seis cilindros refrigerados por aire, opuestos horizontalmente, producidos por Lycoming Engines. Estos motores se utilizan ampliamente en aviones de aviación general,especialmente en aviones monomotor y bimotorLa serie IO-540 es conocida por su fiabilidad, potencia y versatilidad, lo que la convierte en una opción popular para una variedad de aplicaciones de aeronaves.

Números de las partes
Nuevo Construido de nuevo Revisado
Se aplicará la norma ENPL-RT8481.Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad.Se aplicará a los vehículos de las categorías A y B.
En el caso de los vehículos de la categoría N1Se aplicará el procedimiento siguiente:Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2.
En el caso de los vehículos de la categoría M3Se aplicará el procedimiento siguiente:Se aplicará el procedimiento siguiente:
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el número de homologación será el siguiente:Se aplicará a los vehículos de las categorías A y B.Se aplicará el procedimiento siguiente:
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2Se aplicará el procedimiento siguiente:Se aplicará el procedimiento siguiente:
En el caso de los vehículos de la categoría N1Se aplicará el método de evaluación de los riesgos.Se aplicará a los vehículos de las categorías A y B.
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad.Se aplicará el procedimiento siguiente:
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2Se aplicará a los vehículos de las categorías A y B.Se aplicará el procedimiento siguiente:
En el caso de los vehículos de la categoría M2Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad.Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2.
Se aplicará la norma ENPL-RT10586Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad.Se aplicará el procedimiento siguiente:
Características clave
Configuración
  • Configuración horizontal opuesta (seis planos)
  • Seis cilindros, refrigerados por aire
El desplazamiento

541.5 pulgadas cúbicas (8,87 litros)

Producción de energía
  • Variedad de 235 a 300 caballos de fuerza según el modelo
  • Las versiones con turbocompresores disponibles para mayores salidas de potencia
Sistema de combustible

Inyección de combustible (denominado "IO" para "inyección de combustible, opuesto") que proporciona una mejor eficiencia y rendimiento del combustible en comparación con los motores carburados

Peso

Aproximadamente de 145 a 159 kg, según el modelo y los accesorios

Confiabilidad
  • Conocido por su durabilidad y larga vida útil cuando se mantiene adecuadamente
  • El mantenimiento regular y el cumplimiento de las directrices del fabricante son esenciales para un rendimiento óptimo
Aplicaciones comunes en aeronaves
  • Cessna 182 Skylane, también conocido como Cessna 182 Skylane
  • Cessna T206H
  • Piper PA-32 Cherokee Seis, también conocido como
  • El RV-10 de la furgoneta.
  • No se puede utilizar.
  • El Gipsaero GA8
  • En el caso de los vehículos de la categoría N1
  • Aerostar 600
  • Lancair IV
Mantenimiento y explotación
  • Es esencial cambiar el aceite con regularidad, inspeccionarlo y cumplir con los avisos de servicio
  • Procedimientos adecuados de ruptura críticos para motores nuevos o revisados
  • Monitorear los parámetros del motor (presión del aceite, temperatura, etc.) durante el funcionamiento
Consideraciones de rendimiento
  • Funcionamiento sin problemas y suministro de energía constante
  • Los modelos con inyección de combustible ofrecen un mejor rendimiento en altitud y una mayor eficiencia de combustible
  • Las versiones turboalimentadas (por ejemplo, TIO-540) disponibles para operaciones a gran altitud

La serie Lycoming IO-540 sigue siendo una piedra angular de la aviación general, ofreciendo un equilibrio de potencia, fiabilidad y eficiencia para una amplia gama de aeronaves.

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