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Esfuerzo de torsión magnético del embrague 24V DC 100NM del polvo del control de tensión para imprimir
Breve introducción
Un embrague magnético de alta calidad del polvo es un tipo especial de embrague electromágnetico que no utilice las placas de la fricción. En lugar, utiliza un polvo fino del material magnético susceptible (acero típicamente inoxidable) para ligar mecánicamente un disco que rueda de otra manera libre atado a un eje, a un rotor atado al otro eje. Cuando un campo magnético se aplica al polvo, forma las cadenas que conectan el disco y el rotor. La fuerza de las cadenas depende basándose en el campo magnético. Utilizamos los materiales más finos disponibles para que los componentes magnéticos rindan índices de la alta fricción, así como las guarniciones superiores del no-amianto para mejorar tiempo de respuesta y para ampliar vida laboral. Seremos proveedor confiable del powderbrake para usted.
Ventajas ofrecidas
1. Respuesta rápida. El diseño seco significa la reacción inmediata a los comandos.
2. Durabilidad. Los materiales excelentes de la disipación y de la calidad de calor significan larga vida, incluso bajo condiciones del rendimiento de alta frecuencia y alto.
3. Fácil instalar y mantener. El anillo de rodadura sellado elimina la necesidad del retiro de la base de centro. No hay cepillo del polvo necesario, y la operación es sonríe afectadamente y más fácil.
4. Ningún ajuste del motor. Se diseña el motor de modo que no necesite el ajuste de la superficie de fricción, y una vez que está instalada solamente los ajustes muy de menor importancia son necesarios.
5. Movimiento seguro. La placa de una sola pieza no se deslizará incluso bajo vibración más fuerte para una vida más larga.
6. Esfuerzo de torsión ajustable. Los niveles del esfuerzo de torsión pueden ser aumentados o ser disminuidos cambiando el actual, haciéndolo conveniente para una variedad de usos.
Principio magnético del trabajo del embrague del polvo:
Embrague de la partícula magnética | el freno es un tipo de componente del auto-control con de alto rendimiento que utilice la conducción y unidades conducidas como cuerpo principal, el polvo (polvo magnético) con alta conductividad magnética pues medio de funcionamiento y la corriente emocionante como medios del control para alcanzar transferencia de control/el esfuerzo de torsión de frenado y guardar la relación linear entre la corriente de entrada y el esfuerzo de torsión de la salida. Con el desarrollo de la industria moderna, desempeña un papel cada vez más importante en todos los campos industriales y demuestra grandes ventajas sobre otros componentes
Los productos son ampliamente utilizados en la bobina y el comenzar el desenrollar/control de frenado, sellando inicio, la protección contra sobrecarga, el control de posición, el control de velocidad, el control de tensión, la carga artificial y sistemas de control rápidos relevantes.
Artículo | Esfuerzo de torsión | Voltaje | Velocidad | Corriente máxima | D1 | D2 | D3 | L1 | L2 | L3 | L4 | 6-S | d | t | R-diammeter | Deepth | Peso neto |
TL6A-1 | 6 | 24 | 1400 | 0,8 | 130 | 62 | 44 | 25 | 10 | 74 | 154 | M5 | 12 | 4 | M4 | 8 | 3 |
TL12A-1 | 12 | 24 | 1400 | 1 | 157 | 62 | 50 | 30 | 15 | 95 | 192 | M5 | 16 | 5 | M4 | 8 | 7 |
TL25A-1 | 25 | 24 | 1400 | 1,5 | 182 | 78 | 58 | 40 | 19 | 100 | 225 | M6 | 20 | 6 | M5 | 10 | 9 |
TL50A-1 | 50 | 24 | 1400 | 1,8 | 219 | 100 | 75 | 50 | 22 | 120 | 269 | M6 | 25 | 8 | M6 | 12 | 14 |
TL100A-1 | 100 | 24 | 1000 | 2 | 290 | 120 | 90 | 65 | 25 | 158 | 347 | M8 | 30 | 8 | M10 | 20 | 30 |
TL200A-1 | 200 | 24 | 1000 | 3 | 335 | 140 | 110 | 70 | 30 | 186 | 396 | M10 | 35 | 10 | M10 | 20 | 50 |
TL400A-1 | 400 | 24 | 1000 | 4 | 398 | 200 | 130 | 99 | 35 | 222 | 500 | M12 | 45 | 14 | M10 | 20 | 80 |
También tenemos freno magnético del polvo
Solo eje
Artículo | Esfuerzo de torsión | Voltaje | Velocidad | Corriente máxima | D1 | D2 | D3 | L1 | L2 | L3 | L4 | 6-S | d | t | R-diammeter | Deepth | Peso neto |
TZ6A-1 | 6 | 24 | 1400 | 0,8 | 130 | 62 | 44 | 25 | 10 | 67 | 107 | M5 | 12 | 4 | M4 | 8 | 3 |
TZ12A-1 | 12 | 24 | 1400 | 1 | 157 | 62 | 50 | 30 | 15 | 84 | 133 | M5 | 16 | 5 | M4 | 8 | 5 |
TZ25A-1 | 25 | 24 | 1400 | 1,5 | 182 | 78 | 58 | 40 | 19 | 91 | 154 | M6 | 20 | 6 | M5 | 10 | 7,5 |
TZ50A-1 | 50 | 24 | 1400 | 1,8 | 219 | 100 | 75 | 50 | 22 | 110 | 185 | M6 | 25 | 8 | M6 | 12 | 13 |
TZ100A-1 | 100 | 24 | 1000 | 2 | 290 | 120 | 90 | 65 | 25 | 143 | 238 | M8 | 30 | 8 | M10 | 20 | 28 |
TZ200A-1 | 200 | 24 | 1000 | 3 | 335 | 140 | 110 | 70 | 30 | 170 | 275 | M10 | 35 | 10 | M10 | 20 | 47 |
TZ400A-1 | 400 | 24 | 1000 | 4 | 398 | 200 | 130 | 99 | 35 | 199 | 338 | M12 | 45 | 14 | M10 | 20 | 73 |
Hueco
Artículo | Esfuerzo de torsión | Voltaje | Velocidad | Corriente máxima | D1 | D2 | D3 | L1 | L2 | L3 | d | t | 6-S | Peso neto |
TZ6K-3 | 6 | 24 | 1000 | 0,8 | 130 | 62 | 52 | 3 | 57 | 60 | 16 | 5 | M5 | 2,5 |
TZ12K-3 | 12 | 24 | 1000 | 1 | 150 | 82 | 65 | 3 | 67 | 70 | 20 | 6 | M5 | 4 |
TZ25K-3 | 25 | 24 | 1000 | 1,5 | 182 | 110 | 90 | 4 | 74 | 78 | 25 | 8 | M6 | 6,5 |
TZ50K-3 | 50 | 24 | 1000 | 1,8 | 219 | 130 | 110 | 5 | 91 | 96 | 30 | 8 | M6 | 11,5 |
TZ100K-3 | 100 | 24 | 800 | 2 | 260 | 140 | 120 | 5 | 105 | 110 | 35 | 10 | M8 | 16 |
TZ200K-3 | 200 | 24 | 800 | 3 | 300 | 220 | 180 | 5 | 115 | 120 | 45 | 14 | M10 | 24 |