Corriente máxima 0.3A de la velocidad 1800 huecos del freno 6NM DC24V de la corriente de Foucault del reborde
Características:
La corriente que magnetiza tiene una relación linear con el esfuerzo de torsión.
El esfuerzo de torsión de la transmisión tiene una relación linear con la corriente que magnetiza. El tamaño del esfuerzo de torsión puede conseguir controlado dentro de una gama más grande. Bajo circunstancia normal, la corriente que magnetiza
Tiene una relación linear con el esfuerzo de torsión transitivo dentro de la gama de esfuerzo de torsión clasificado 5%-100%.
Esfuerzo de torsión estable del resbalón
La velocidad rotatoria del resbalón entre el rotor conducido y el rotor activo no afecta al esfuerzo de torsión transitivo cuando la corriente que magnetiza conserva sin cambiar, tal y como se muestra en de la carta 4. es decir, el esfuerzo de torsión estático de la fricción y el esfuerzo de torsión dinámico de la fricción no tienen ninguna diferencia. Por lo tanto, el esfuerzo de torsión puede conservar constante estable. Las características se aplican al control de tensión, usuarios pueden controlar la tensión del material del rollo con eficacia mientras ajuste la corriente que magnetiza exactamente.
Fenómeno del calor de la prevención del resbalón
La pieza de la fricción generará calor inevitable o aún destruyó cuando guarda el desplazamiento continuo.
Pero este dispositivo tiene un sistema de enfriamiento completo, no generará mucho calor después del funcionamiento del tiempo largo y tiene una vida de servicio larga.
| Modelo |
Esfuerzo de torsión nanómetro |
Voltaje
V |
Actual
A |
Velocidad
RPM/minuto |
Poder del resbalón
w |
| ZA-0.6Y |
6 |
24 |
0,3 |
1800 |
130 |
| ZA-1.2Y |
12 |
24 |
0,39 |
1800 |
320 |
| ZA-2.5Y |
25 |
24 |
0,73 |
1800 |
450 |
| ZA-5Y |
50 |
24 |
0,94 |
1800 |
700 |
| ZA-10Y |
100 |
24 |
1,21 |
1800 |
900 |
| ZA-20Y |
200 |
24 |
1,9 |
1000 |
1900 |
| ZA-40Y |
400 |
24 |
2,2 |
1000 |
2600 |
| Modelo |
Dimensión del esquema |
Tamaño hueco del eje |
Anillo de centro que instala tamaño |
| D |
L |
d (H7) |
b (F8) |
L1 |
L2 |
D1 (el G7) |
D2 |
n-dX1 dep |
| ZA-0.6Y |
128 |
68 |
12 |
4 |
4 |
2 |
70 |
80 |
3-M5*10 |
| ZA-1.2Y |
160 |
88 |
18 |
5 |
2 |
5 |
74 |
100 |
3-M6*10 |
| ZA-2.5Y |
180 |
98 |
20 |
5 |
5 |
5 |
100 |
140 |
3-M10*19 |
| ZA-5Y |
220 |
115 |
30 |
7 |
5 |
5 |
110 |
150 |
3-M10*19 |
| ZA-10Y |
275 |
136 |
35 |
10 |
6 |
5 |
110 |
150 |
6-M10*22 |
| ZA-20Y |
335 |
160 |
45 |
12 |
8 |
6 |
160 |
240 |
3-M5*30 |
| ZA-40Y |
360 |
210 |
50 |
12 |
8 |
6 |
160 |
240 |
3-M5*30 |
Uso
Debido a las características del embrague y el freno magnéticos del polvo, han sido ampliamente utilizados en la fabricación de papel, la impresión, artículos plásticos, la industria de goma, la industria textil y el teñido, el alambre y el cable, la industria de la metalurgia y el control de tensión de la bobina y de desenrollar en industria del tratamiento de materiales del rollo.
FAQ
1. ¿Cuándo puedo conseguir la cita?
Citamos generalmente en el plazo de 12 horas después de recibir su investigación. Si usted es muy urgente conseguir el precio, llamarnos por favor o decirnos en su correo electrónico, de modo que poder mirar su prioridad de la investigación.
2. ¿Cómo debo poner la orden?
Por favor conozcamos el número de modelo basado en nuestras espec. para el regulador de la tensión, sistema rector de la web. Para el embrague del polvo, el freno del polvo, por favor nos muestra su dibujo, o nos dejó conocer su esfuerzo de torsión de la petición, y entonces le proporcionaremos el modelo conveniente para la confirmación.
3. ¿Cuál es su base de MOQ?
Normalmente, no tenemos petición de MOQ.
4. ¿Qué sobre el plazo de ejecución para la producción?
Honesto, depende de la cantidad de la orden y del tipo de nuestros productos. Para el regulador de la tensión, la célula y el borde de carga colocan el regulador que es cerca de 1-3 días. Para el embrague del polvo, freno del polvo que necesitan sobre 3-5days.
5. ¿Cuál es el término de la entrega?
Podemos arreglar con EXW, el MANDO, CIF… etc. Usted puede elegir el más conveniente o la manera rentable.
