Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
¡ La profesionalidad viene de la concentración! ¡Elige a nosotros, elige la experiencia! El número de personas Servicio único (las partes de la transmisión cubren todos los modelos). El número de
Add to Cart
Agarrotamiento/Rayado del eje del estator – La mala lubricación o los residuos causan desgaste en el cubo de soporte del estator, lo que provoca pérdida de presión.
Desgaste del buje – El buje de la bomba se desgasta, causando desalineación del rotor y baja presión en la línea.
Daño en la ranura del anillo de sellado – Las ranuras desgastadas permiten fugas internas, reduciendo la eficiencia de la bomba.
Agrietamiento cerca de las orejetas de transmisión – Fracturas por fatiga debido a altas cargas de torsión (común en 6T40s).
Desgaste de la estría del eje del estator – Deslizamiento o desprendimiento debido a un par excesivo o desalineación.
Baja presión en la línea (cambios retardados, deslizamiento)
Ruido de gemido (cavitación de la bomba)
Residuos metálicos en el fluido (falla del buje/sello)
Solución: Reemplace el conjunto de la bomba (incluidos los bujes/sellos) y limpie el sistema.
