- - - Defectos típicos:
      1. Desgaste del rotor o del engranaje
        
        Síndrome:Baja presión de la línea (códigos P0841/P0868; turnos con retraso)
        
        Causa:Superficies de puntuación contaminadas con ATF o desechos metálicos
      2. Fallo del sello
        
        Síndrome:Pérdida de presión en reposo (ruido de la bomba)
        
        El disparador:Sellos endurecidos/rollados por calor/edad
      3. Daño por cavitación
        
        Síndrome:ATF espumoso, turnos erráticos
        
        Causa de raíz:Filtro obstruido o líquido gaseoso
      Verificaciones críticas:
      - Acceso libre:El rotor-carcasa > 0,15 mm = sustituir
      - Prueba Primaria:Debería generar más de 20 psi instantáneamente en manivela
      - Inspección de escombros:Las escamas de metal indican una falla inminente.
      Consejo profesional:Reemplazar siempre la bombayconvertidor de par simultáneamente ¥ el 70% de las averías de la bomba se originan en residuos TC.

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