Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.

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Cubierta trasera de la carcasa de la transmisión CVT K114 con cinco orificios de fijación para la transmisión CVT de 2.0L del modelo Toyota C-HR 2019.

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Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
Ciudad:guangzhou
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:MrsKinny
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Cubierta trasera de la carcasa de la transmisión CVT K114 con cinco orificios de fijación para la transmisión CVT de 2.0L del modelo Toyota C-HR 2019.

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Número de modelo :K114
Cantidad mínima de pedido :1
Condiciones de pago :T/T
Tiempo de entrega :5 a 8 días laborables
Detalles del embalaje :Cajas de madera o de cartón
El año :2018-2022
Modelo :K114
Tamaño :Las medidas de los demás elementos de la fijación
Marca :Toyota
Peso del artículo :9kg
OENO :K114100301K;K114HG5K
Dislocación :2.0L
Marca aplicable :C-HR
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        • Función:Sella el conjunto de CVT al tiempo que sostiene los componentes críticos (eje de polea secundario, rodamientos diferenciales).

          Características clave:

          • El material:Algodón de aluminio de alta resistencia (ADC12) con perforaciones de rodamientos con mecanizado CNC de precisión

          • Componentes integrados:
            • Las carreras de rodamientos diferenciales (deben coincidir con la dureza del OEM)
            • Galerías de retorno de líquidos (previene el hambre de petróleo)
            • Puntos de montaje del sensor de velocidad

          Modo de fallo:

          • El desgaste de los rodamientos:Causas de desalineación del eje → daños en la correa/cadena (código P2817)

          • - ¿ Qué es eso?Fracturas por esfuerzo cerca de los tornillos de montaje (sobre-torque durante el funcionamiento)

          • Sealing Surface Warpage (Página de corte de la superficie de sellado):Conducir a fugas de fluido (> 0,1 mm de deformación inaceptable)

          Notas de servicio crítico:

          1. Utilice la secuencia de par de fábrica (patrón de estrellas) para la instalación

          2. Reemplazar la junta de la cubierta trasera y todos los sellos del eje durante el servicio

          3. Verificar la precarga del rodamiento (normalmente se requiere un ajuste de la inclinación de 0,15-0,25 mm)

          Consejo profesional:Aplicar sellador anaeróbico sólo en áreas especificadas - el exceso puede bloquear los pasajes de aceite

          Cubierta trasera de la carcasa de la transmisión CVT K114 con cinco orificios de fijación para la transmisión CVT de 2.0L del modelo Toyota C-HR 2019.

Cubierta trasera de la carcasa de la transmisión CVT K114 con cinco orificios de fijación para la transmisión CVT de 2.0L del modelo Toyota C-HR 2019.

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