Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
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Aplicación: Diseñado para motores de gasolina Hyundai Mistra (DU) 1.8L con funcionalidad Start/Stop.
Características Principales:
Transmisión por Correa Mejorada: Correa de empuje de alta resistencia con área de contacto de polea ensanchada para una mejor gestión del par motor (hasta 180 Nm).
Optimización Start/Stop: Bomba auxiliar reforzada que mantiene la presión hidráulica durante los reinicios del motor.
Lógica de la TCU: Mapeo de cambios adaptativo para la economía de combustible y la reducción del riesgo de deslizamiento de la correa.
Modos de Falla:
Desgaste de la Correa: Fluido contaminado (no SP-IV) causa picaduras → temblor (P17F0).
Fallo de la Bomba Auxiliar: Conduce a un acoplamiento retardado después del auto-stop.
Fallos del Sensor de la Polea: Causa cambios de relación erráticos (P0706).
Notas Críticas:
Fluido: Hyundai SP-IV CVTF únicamente (cada 60.000 km).
Rodaje: Evite la aceleración agresiva durante los primeros 500 km para asentar la correa/poleas.
