Serie de torno
Torno se utiliza generalmente para volcar el chasis de los vehículos de pasajeros, de los camiones, de la maquinaria de construcción y de tractores para cubrir las necesidades de la asamblea de proceso. El mecanismo de torneado puede realizar acciones tales como hacia arriba y hacia abajo, el movimiento izquierdo y derecho, y 180° axial que da vuelta en espacio tridimensional.
Actualmente, para la investigación y la fabricación torno del automóvil, la tecnología aplicada en talleres europeos y americanos de la fabricación del automóvil es relativamente avanzada, y puede ser dicha que es en la vanguardia de este campo. Europa, América y Japón han invertido sumas de dinero enormes en desarrollar el nuevo equipo durante muchos años. Por ejemplo, el taller de la Asamblea General de Volkswagen en Alemania utiliza un mecanismo de embalaje semicircular del vuelco. Esta estructura puede mover el vehículo adelante en la planta de fabricación y realizar 180" volcando en el avión horizontal y la rotación en el avión vertical, que es conveniente para las operaciones técnicas Carry out en las diversas posiciones del chasis. En un proyecto, un nuevo tipo de chasis que vuelca el dispositivo se utiliza en la planta de fabricación de chasis. La viga transversal y la bifurcación se deben fijar para asegurar seguridad. El chasis debe ser muy estable al volcar, y la fuerza externa se requiere para hacer el trabajo al volcar. Por lo tanto, el dispositivo de torneado del chasis del Italiano-estilo necesita solamente ser conducido por una sola cabeza. Comparado con los países europeos y americanos, la mayor parte de los tirones del marco en las líneas de montaje de la soldadura de China y de la Asamblea General utilizan las máquinas flexibles del tirón, que utilizan las hondas flexibles para colgar el marco para mover de un tirón y levantar. El objeto sacude mucho durante la operación, especialmente cuando se mueve de un tirón a 90 grados. , producirá una carga de inercia grande, que plantea una gran amenaza para el equipo y la seguridad personal. Cuando baja, necesita ser puesta manualmente, y la carga de trabajo manual es muy grande. Debido a la seguridad y a la complejidad de la operación, el proceso de la operación del vuelco del bastidor ha sido siempre las faltas frecuentes en la cadena y los embotellamientos de producción que restringían la producción.
