Línea de soldadura del bodyside S111
Introducción del proyecto: Línea de soldadura automática de la pared lateral S111. Dos modelos, los lados izquierdos y derechos están en la línea, 30JPH, 26 robots.
Hasta cada línea de soldadura se trata, él se compone del proceso de soldadura, dispositivo de transmisión, equipo de soldadura (soplete, robot de soldadura); por lo que la línea de soldadura entera del cuerpo del automóvil, incluye generalmente la planta de fabricación de la pared el lateral de carrocería, la línea del montaje del tapizado de la puerta del cuerpo, la planta de fabricación del piso, el cuerpo que suelda con autógena la línea principal, el etc. (no hay resumen absoluto todavía). Cada parte tiene líneas principales correspondientes, sub-líneas, líneas simétricas izquierdas y derechas e islas independientes. Según el diverso tempo de la producción, el grado de automatización y de métodos de producción, cada línea se divide en varias estaciones: cada estación está conectada en conjunto a través de un dispositivo de transmisión, y cada estación es responsable de terminar una parte del trabajo.
Cadena de producción automática para el solo vehículo
La forma típica de la cadena de producción se muestra en el cuadro 5. Utiliza los accesorios especiales fijos y coopera generalmente con los manipulantes para la soldadura automática y la asamblea. Los materiales son transportados y puestos automáticamente adentro por las grúas, e intercambiando la lanzadera las máquinas son de uso frecuente para el transporte del producto entre cada estación. Es caracterizada por alta eficacia de la producción, el alto nivel de automatización, y la calidad estable, pero sigue siendo una cadena de producción de las solo-especies.
Análisis del principio de la estructura y de funcionamiento del dispositivo de transmisión de la cadena de producción de soldadura del automóvil.
Tomando el dispositivo de transmisión del montaje del panel lateral del automóvil como un ejemplo, su estructura y principio de trabajo serán analizados detalladamente abajo.
El dispositivo de transmisión de la planta de fabricación del panel lateral de cierto tipo del vehículo adopta una cuatro-estación que intercambia el dispositivo de la barra, que puede realizar el movimiento horizontal y vertical. La estructura y la función de cada sub-ensamble parcial se analizan como sigue:.
Dispositivo síncrono del estante y dispositivo del alzamiento
Principio de funcionamiento: El cilindro conduce el “engranaje activo” en el dispositivo de alzamiento para girar a través de la “barra cilíndrica activa del engranaje”, de tal modo conduciendo la “barra cilíndrica conducida del engranaje” para moverse, e indirectamente empujar el “alzamiento del marco” para moverse hacia arriba y hacia abajo, realizando el movimiento horizontal a la conversión del movimiento vertical alcanza el propósito libremente de levantar el panel lateral del cuerpo del vehículo. Además, la parte 6 (cilindro de la guía de la ayuda) en el dispositivo síncrono del estante desempeña principalmente el papel de dirigir y de asegurarse de que la barra cilíndrica activa del engranaje está enredada siempre con el engranaje impulsor en el dispositivo de alzamiento; la parte 5 (hierro de ángulo el antirotación) desempeña principalmente el papel de prevenir el engranaje cilíndrico activo el papel de la rotación de la barra del engranaje. La parte 1 (cilindro empujado auxiliar) en el dispositivo de alzamiento desempeña principalmente el papel de igualar empuje del movimiento vertical.
