SDP3 V2.23 VCI 2 acarrean la herramienta de diagnóstico para las Multi-idiomas de Scania sin la dongle del USB
Razones del top 3 para conseguir Scania VCI 2:
1. Software Verison: 2,23
2. idiomas de la ayuda: Inglés, alemán, español, francés, japonés, holandés, polaco, portugués, sueco, noruego, Suomi, turco, italiano, Checo, ruso.
3. Actualizable
Aviso: Activación libre por una vez, porque la próxima vez que costará 10usd.
Apoyo añadido de Scania VCI2 SDP3 V2.23 para los números completos siguientes:
BWE
2300568
COO7
2437719
2437720
2437721
2437722
SID
2432963
EL ccsme
2422662
2432413
2432414
2432415
2432416
2445304
2445305
2445306
2445307
2445308
2445359
2445360
2445361
2445362
2445363
2445364
2445365
2445366
2445367
2445368
2445369
2445375
2445376
RTC
2430418
2430419
2430420
2430421
2430422
2430423
2430424
2434064
2434065
2434066
2434067
2434068
Solucionó los artículos siguientes del fq:
FQ229423
Los C200 siguientes cpl.no no son posibles al programa del recambio en el camión;
2252122, 2256815, 2256818, 2256822, 2256823, 2424369
FQ229915
Control del desgaste del freno no visible en control de BMS EL ECU
Afecta a todos los vehículos de la configuración de la rueda 4x2
FQ229258
No capaz de establecer el límite correcto de velocidad de vehículo para la activación de PTO, Allison 2.
FQ229170
No posible al programa BCI1_B1 del recambio
Solamente cuando el parámetro de “interruptor principal cuidado de la función de la batería” se fija a “sin”.
FQ228412
La gama para fijar el parámetro “aumento en la presión al remolque” en SDP3 es incorrecta.
Posible elegir parámetros en SDP3 que estén fuera de gama y da DTC y el VOR después de ARRULLA actualización de software.
La gama para fijar el parámetro “aumento en la presión al remolque” en SDP3 es incorrecta
Vea la etiqueta del ajuste; Valor del control de fuerza del acoplamiento del chasis/del freno/del remolque; Barra
FQ218438
La información confusa sobre las lámparas de la función que destellan simultáneamente no está disponible para todos los vehículos.
Se ponen al día las instrucciones/guía así que está claro para el usuario que el destellar de las lámparas no está disponible para todos los vehículos.
FQ228873
El mago que comprueba el wastegate no trabaja como previsto, vea TMI PC-15 05 29
Cuando hay cualquier otra falta en función de turbocompresor, tal como presión de la alimentación falta, la guía señalará siempre el bloque V107 de la válvula como culpable. Esto es engañoso y las acciones no solucionarán el problema para el cliente.
Descripción SDP3 de Scania VCI:
Scania VCI2 es una herramienta que se utiliza así como software de la diagnosis y del programador 3 de Scania (SDP3) para diagnosticar y para localizar averías los vehículos pesados y los camiones de Scania.
Característica de Scania VCI:
Códigos de falta almacenados, ofertas para la aplicación de medidas correctivas y opción de la cancelación.
Configuración y ajustes de la unidad de control.
Información sobre componentes eléctricos y su ubicación.
Señales de entrada y de salida.
Activación de componentes.
Programación del recambio.
Esquemas circulares. Para cada circuito hay un diagrama que claramente las demostraciones cómo el circuito particular se ejecuta en el vehículo respectivo.
Datos del chasis. El vehículo da a programa una descripción de sí mismo y cómo se configura.
Funciones del usuario. Para cumplir requisitos de mercado del servicio de trabajar más eficazmente, hay una opción a localizar averías vía las funciones del usuario, e.g control de travesía.
El uso del programa requiere una PC y un VCI2. Estos componentes deben cumplir con los requisitos de sistema aplicable, de modo que el programa actúe correctamente.
Después de conectar VCI2 con la PC y de comenzar SDP3, usted puede tener acceso a la información sobre VCI2 abriendo el menú bajo visión. Esto trabaja sin importar si VCI2 está conectado con el vehículo o no.
VCI2 apoya los sistemas anteriores en series de P, de R, de T y los vehículos de las series de K, de N y los motores industriales y marinos.
