Diagnósticos del GM e interfaz de la reprogramación

Nombre de producto:   Diagnósticos del GM e interfaz de la reprogramación
Número de parte:             D123
Peso neto:        0.5KG

Descripción
Mangoose es un interfaz de red barato, de alto rendimiento del vehículo que conecta un ordenador portátil directamente con el conector de OBD-II. Diseñamos este producto para el uso con TIS2WEB, y DVD-basamos TIS/SPS. El paquete incluye:
 * interfaz del vehículo de Mangoose 
 * CD de instalación con el driver de dispositivo (J2534 compatible)
El Mangoose incluye un conductor J2534 y entrega funcionamiento de la lleno-velocidad (12mps) USB 2,0. Esta versión es compatible con la mayoría del General Motors y de los vehículos nacionales más nuevos. Verifique por favor la compatibilidad antes de ordenar.

Características
Características del *Key
   1Support para el flash del GM TIS, del SPS, de TIS2WEB, y del DPS que reprograma software
   herramienta de diagnósticos 2USB para la PODER, J1850VPW, y los vehículos de un solo hilo de la PODER
   3Simple que empaqueta con la electrónica contenida dentro del cable.
Ventajas del *Unique
   solamente dispositivo del bajo costo 1The en el mercado que reprograma el GM y vehículos más nuevos de la PODER
Protocolos del *Bus
   autobús 1CAN (capaz de ISO 15765, de GMLAN, de J1939, y de ISO14229)
   2GM Class2 (J1850VPW)
   3Single-Wire PUEDE (el GM)
*Other
   driver de dispositivo obediente 1J2534 y J2534-1
   ¿gama 2Commercial (0 a +70? C)
   3Dimensions: 3" x 1,75”
   voltaje 4Operating: Autobús-accionado por el USB
   interfaz 5Host: mbps USB 2,0 de la Lleno-velocidad 12 con el driver de dispositivo J2534

GM TIS que reprograma
El mantenimiento más nuevo, los vehículos cada vez más complicados ha puesto talleres de reparaciones independientes en desventaja cuando está comparado a las representaciones autos que tienen acceso a las últimas herramientas del servicio y bases de datos del conocimiento. Exactamente diagnosticando y reparando muchos de estos vehículos más nuevos usados para requerir acceso completo a las herramientas costosas del servicio de la fábrica.
En el centro de este problema miente la capacidad de reprogramar los ordenadores dentro de automóviles más nuevos. El diagnóstico y la reparación de los vehículos requiere a menudo la reprogramación (el reflashing) del vehículo con las últimas actualizaciones disponibles de la fábrica. Después de que un vehículo esté montado y vendido en una nueva concesión de coche, los problemas comunes del arreglo de los grupos de la ingeniería del fabricante de coches encontraron a menudo en el campo lanzando un nuevo reflash. El nuevo flash no es memoria, y por lo tanto la mayoría de los vehículos en el camino no conseguirán la actualización a menos que se traigan adentro a la representación para mantener. Estos re-flashes podían fijar problemas de desplazamiento de la transmisión, la vacilación, la marcha lenta áspera, la capacidad de arrastrarse, luces del motor del control, calidad de las emisiones, degradación de las prestaciones, o cualquier otra de varios problemas comunes. Sin las capacidades reflashing, los talleres de reparaciones independientes pueden gastar el tiempo y el dinero que intentan reparar un problema con las piezas duras que no se pueden reparar sin una actualización del flash de la calibración.
Antes de que el GM de Mangoose estuviera disponible, una tienda tuvo que invertir en el Tech2 o el otro sistema de reprogramación costoso para poner al día calibraciones en vehículos del GM. El GM de Mangoose es una gran alternativa para los talleres de reparaciones independientes que quieren reprogramar calibraciones en la mayoría de los vehículos del GM sin la compra de las herramientas costosas, propietarias. El GM de Mangoose es compatible con el TIS del GM que reprograma el software que se utiliza normalmente con el Tech2.

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