Nombre de producto: LA ROCIADA DE VAG PUEDE V5.17
Número de parte: B121
Peso neto: 0.25KG
Introducción
VAGdashCAN V5.17 es la mejor dongle para la ROCIADA de VAG con CAN-BUS
Esta herramienta de alto rendimiento cubre para arriba la nueva generación de racimos del instrumento a partir de 2002.
VAGdashCAN V5.17 puede trabajar para GolfV, Touran, Passat B6, Jetta, los nuevos modelos de Seat, tales como Altea II y
nuevo Skodas.
VAGdashCAN V5.17 tiene las funciones siguientes para VW/SEAT /SKODA:
recalibre o corrija el odómetro
añada las llaves al coche aunque usted no tiene todas las llaves existentes disponibles
cierre la adaptación sin 5 minutos retrasan en nuevas llaves
lea la clave/el código dominante secreto (SKC)
escriba el número de identificación de vehículo y el número del immobiliser
transfiera y almacene el bloque entero del immobiliser descifrado
reproduzca los racimos del instrumento escribiendo el bloque del immobiliser de un fichero
lea los códigos de problema de CAN-ECU y bórrelos
Descripciones
VW/SEAT/SKODA
Presione por favor este botón para leer los racimos del instrumento de VDO de la generación pasada.
Un ejemplo es la marca V a partir de 2003 hasta 06,2006 del golf.
Algunos modelos de SEAT y de SKODA se equipan de los racimos de ese tipo hasta MI 2009.
PASSAT
Presione por favor este botón para leer Passat B6.
En esos coches usted no puede conseguir la información del immobiliser de los racimos del instrumento, puesto que la unidad del immobiliser es parte
del módulo de la conveniencia.
AUDI A3
Presione por favor este botón para leer los racimos del instrumento de AUDI A3 de la marca VDO.
AUDI-A4
Presione por favor este botón para leer los racimos BOSCH RB4 del instrumento de AUDI A4.
PHAETON/TOUAREG
Presione por favor este botón para leer los racimos BOSCH RB4 del instrumento del faetón y de Touareg.
BOSCH EDC15
Las unidades de control diesel son muy de uso frecuente desde 1999. Esas unidades cubren para arriba la mayor parte de los vehículos diesel en VAG.
SEAT y SKODA equiparon sus coches algunos años más largos de los ECUs de eso bueno.
BOSCH EDC16
Esas unidades de control diesel se incorporan a los coches desde 2002. Son lo más frecuentemente el utilizar los ECUs en coches diesel de
la última generación.
ME7.* /MED 9,5
El tipo BOSCH ME7.* del ECU del motor fue utilizado en coches de la gasolina tales como golf IV o Audi TT. Usted puede leer hacia fuera el siguiente
tipos de los ECUs: ME7.5, ME7.1, ME7.5.1, ME7.1.1.
El ECU ME7.1.1 del golf V no se ejecuta todavía.
CANALES ME7
Cuando usted hace clic en este botón, usted alcanza los canales de la adaptación de EEprom de la unidad de control de motor de BOSCH ME7.*.
Ésas son por ejemplo el escalamiento de SEL y la compensación de la velocidad ociosa.
CAJAS DE IMMOBILISER
Cuando usted hace clic en este botón usted puede leer el código de la clave de las solas unidades derechas de Immobiliser. Cajas de la pizca
de Audi A4 con el conector 12pin y las cajas del LT. también que usted puede leer encajona a partir de 1994-1998, pero solamente
cuando una llave adaptada se inserta en la cerradura.
