Maquinaria Co., Ltd. de la carretera de Wuhan Changshi

Wuhan Changshi Highway Machinery Co.,Ltd. Wuhan Changshi is professional in asphalt equipments.

Manufacturer from China
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7 Años
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Asfalto de acero fundido al arco eléctrico aislado de la bomba de engranaje que carga y que descarga tiempo duradero

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Maquinaria Co., Ltd. de la carretera de Wuhan Changshi
Ciudad:wuhan
Provincia / Estado:hubei
País/Región:china
Persona de contacto:MrChang Zhi
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Asfalto de acero fundido al arco eléctrico aislado de la bomba de engranaje que carga y que descarga tiempo duradero

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Número de modelo :Casquillo
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1
Condiciones de pago :T/T
Plazo de expedición :7 días laborables
Materiales :Fundición de acero
Adecuado para :Asfalto bajo
Tipo :Piezas de planta del asfalto
Nombre del producto :Bomba de engranaje vestida del arco del asfalto
El conducir de calor :Aceite caliente, electricidad, vapor
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Cargamento vestido del asfalto/descarga de la bomba de engranaje del arco

 

Parámetros:

Modelo

Flujo

 (L/min)

Presión de funcionamiento

(MPa)

 

Tarifa de la revolución

(r/min)

Poder del motor

(Kilovatio)

Elevación de succión

(m)

Peso

(kilogramo)

        CAP-3 60 0,6 960 2,2 3 106
        CAP-6 100 0,6 960 4 3 162
        CAP-12 200 0,6 960 5,5 3 188
        CAP-25 420 0,6 720 7,5 3 310
        CAP-50 800  0,4 595 15 3 708
        CAP-50G 800 0,4 595 15 3  
        CAP-75 1250 0,4 595 22 3 838
        CAP-75G 1250 0,4 595 22 3  
        CAP-100 1660 0,4 500 30 3 1038
        CAP-100G 1660 0,4 500 30 3  
        CAP-160 2660 0,5 450 55 3  
        CAP-160g 2660 0,5 450 55 3  

 

Estructura de la bomba de engranaje circular del arco-stle

Esta bomba de engranaje circular consiste en el cuerpo de bomba, la caja de engranajes, el acoplamiento, el motor y la base. Ambos en el cuerpo de bomba y la caja de cambios allí son pares de engranajes hechos del acero de alta calidad que se monta al eje después de ser exacto calor-procesed. Dentro del cuerpo de bomba hay pares de engranajes circulares del arco-estilo y el eje de engranaje actúa en caja de cobre amarillo uno mismo-lubricada de alta resistencia.

Un extremo del eje impulsor que resalta hacia fuera se equipa de un sello mecánico para prevenir la salida del aceite en funcionamiento. el motor, la caja de engranajes y el cuerpo del topetón se fijan con los pernos sobre lo mismo que tenían cuatro agujeros para la instalación.

 

 

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