155 grados F clase DM Material de aislamiento Estator ranura Papel aislante
Características y usos del material de papel aislante DM:
El papel aislante DM es un material compuesto blando de dos capas unido por película de poliéster y tejido no tejido de fibra de poliéster.
grado de resistencia al calor F;
Tiene excelentes propiedades mecánicas, dieléctricas y adhesivas;
Es adecuado para aislamiento de ranuras, aislamiento entre giros y aislamiento de almohadillas en motores y aparatos eléctricos.
Precauciones para la instalación de papel aislante para motores
La correcta orientación del lado liso del papel aislante del motor puede mejorar el rendimiento de aislamiento del motor y proteger la carcasa y los devanados del motor,que es crucial para el funcionamiento normal del motorDurante el proceso de instalación del papel aislante del motor,debe prestar atención a los siguientes puntos para garantizar la calidad del papel aislante del motor y la calidad de la instalación y garantizar el funcionamiento normal del motor.
1El papel de aislamiento del motor debe inspeccionarse antes de ser instalado en el motor. Si el papel de aislamiento del motor se encuentra arrugado o dañado, debe reemplazarse a tiempo.
2. Antes de instalar el papel aislante en el motor, el motor y los devanados deben limpiarse. Si hay impurezas como aceite o polvo, afectará al funcionamiento normal del motor.
3Después de instalar el papel de aislamiento del motor, el motor debe ser sometido a pruebas de aislamiento para asegurarse de que el rendimiento de aislamiento del motor cumple con los requisitos.
Papel aislante para motores Parámetros del producto:
| Nombre del parámetro |
Unidad |
Parámetro |
| espesor del papel aislante |
En el caso de los |
0.13 |
0.15 |
0.17 |
0.20 |
0.22 |
0.24 |
0.26 |
0.28 |
0.30 |
0.36 |
0.42 |
0.48 |
|
Las medidas cuantitativas
desviación
|
el sistema de telefonía |
143 ± 14 |
162 ± 16 |
182±18 |
217 ± 22 |
252±25 |
287 ± 29 |
322 ± 32 |
357 ± 36 |
377 ± 38 |
462 ± 46 |
532 ± 53 |
602 ± 60 |
|
película
espesor
|
En el caso de los |
0.025 |
0.036 |
0.050 |
0.075 |
0.100 |
0.125 |
0.150 |
0.175 |
0.190 |
0.250 |
0.300 |
0.350 |
| Voltado de ruptura |
KV |
≥ 5 años |
≥ 7 años |
≥ 9 años |
≥ 11 años |
≥ 12 años |
≥ 12 años |
≥ 13 años |
≥ 15 años |
≥ 16 años |
≥ 20 |
≥ 22 años |
≥ 23 años |
| Tensión de ruptura después de la flexión |
KV |
≥ 5 años |
≥ 7 años |
≥ 8 años |
≥ 10 años |
≥ 11 años |
≥ 11 años |
≥ 12 años |
≥ 14 años |
≥ 15 años |
≥ 18 años |
≥ 20 |
≥ 22 años |
| Resistencia a la tracción (longitudinal) |
N/CM |
≥ 120 |
≥ 140 |
≥ 140 |
≥ 180 |
≥ 220 |
≥ 240 |
≥ 260 |
≥ 270 |
≥ 280 |
≥340 |
≥380 |
≥410 |
| Resistencia a la tracción (lateral) |
N/CM |
≥ 80 |
≥ 100 |
≥ 110 |
≥ 150 |
≥ 190 |
≥210 |
≥ 230 |
≥ 250 |
≥ 260 |
≥ 300 |
≥340 |
≥370 |
| Elongado (longitudinal) |
% |
≥ 15 años |
≥ 20 |
| Elongado (lateral) |
% |
≥ 20 |
≥ 20 |
| Adhesión normal |
No en capas
|
| Adhesión en caliente |
Sin capas, sin espuma, sin pegamento (200 ± 2 °C, 10 minutos) |
Muestra de imágenes en papel de aislamiento del motor
Información necesaria para la investigación del material aislante
Sería mejor si el cliente pudiera enviarnos un dibujo detallado incluyendo la información de abajo.
a. Tipo de material aislante: papel aislante, cuña (incluyendo DMD, DM, película de poliéster, PMP, PET, NHN, NMN, PM, fibra vulcanizada roja)
b. Dimensión del material aislante: ancho, grosor y tolerancia.
c. Clase térmica del material aislante: Clase F, E, B, H y C
Aplicaciones de materiales aislantes
e. Cantidad requerida: normalmente su peso
f. Otros requisitos técnicos.
También suministramos diferentes tipos demateriales de aislamiento eléctricocon una capacidad de carga de más de 250 W,Papel aislanteycuña de aislamientocon diferentes grados de clase: DMD Clase B/F, DM Clase B/F, película de poliéster Clase E, fibra vulcanizada roja Clase A, NH& NHN, etc.
Sobre el componente y los accesorios del motor
NIDE puede suministrar la gama completa de componentes del motor eléctrico, como el conmutador, el rodamiento de bolas, el protector térmico, el cepillo de carbono, el papel aislante, el eje, el imán, el ventilador, la cubierta del motor, etc.
