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Tenedor cilíndrico PTF-45 del fusible del PWB de la vertical 5x20m m de Shocksafe 10 amperios 250 voltios con el tapón de tuerca 10 milímetros de espaciamiento del Pin
Descripción
El Ao poco tenedor PTF-45 del fusible del PWB con el tapón de tuerca fue diseñado para el fusible de cristal de 5x20m m y el fusible de cerámica del tubo. Forme en cilíndrico, montando método es el soporte vertical en una placa de circuito impresa, 32.8m m altos, Pin de 10m m al espaciamiento del Pin, 10Amp, 250 voltios.
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Dimensión
Unidad: milímetro
Especificación
Nombre | Tenedor del fusible del PWB |
P/N | PTF-45 |
Color | Negro |
Corriente clasificada | 10Amp |
Voltaje clasificado | CA 250V |
Soporte | Vertical tubular |
Gama de funcionamiento de Tem | -30° - +85°C |
Pin al espaciamiento del Pin | 10 milímetros (0,394") |
Aceptación del poder clasificado | 2.5W |
Temperatura del aire ambiente admisible | UL termoplástica 94 V0 |
Estándar del VDE | UL4248-1 +C22.2 no.4248-1 |
Estándar de UL/CUL | UL4248-1 +C22.2 no.4248-1 |
Fusible conveniente | Fusible de cristal/de cerámica 5x20m m del tubo. (Ao poca serie de BTC/STC) |
Resistencia de contacto | <5 mOhm=""> |
Categoría de Shocksafe | PC2 |
Grado de protección | IP20 |
Vivienda | PBT - UL 94 V0 |
Forma | Cilíndrico |
Poder contra curva de la temperatura
¿Cuál es la diferencia entre un bloque del fusible y un tenedor del fusible del PWB?
Un bloque del fusible contiene varios tenedores del fusible que se agrupen juntos. como en los usos del coche donde un bloque del fusible se puede encontrar dentro del compartimiento del reactor y de otro bloque del fusible se coloca dentro de la cabina de pasajero apenas debajo del tablero de instrumentos. Un bloque del fusible sirve la misma función que la caja principal de los CB del empalme o los paneles eléctricos principales encontró en casas residenciales.
Los tenedores del fusible son adonde el fusible se monta realmente y con donde los alambres eléctricos están conectados. Su tamaño y forma siguen la construcción física del fusible
Ejemplo - compre el fusible de alta calidad y el tenedor del fusible del PWB evitaría los problemas para la operación futura.
Tema |
¿Tengo malos fusibles, o malos tenedores del fusible del PWB? |
Problema |
¿Mi tenedor del fusible ha derretido, aunque el fusible no ha soplado, esto significa mi equipo es culpable y de dibujo demasiado de la corriente?
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Causa |
Si el fusible sí mismo no ha soplado pero el tenedor del fusible ha derretido, indica que el equipo no está dibujando la corriente excesiva, bastante que el tenedor del fusible hacía los pobres el contacto con el fusible. La calefacción en un circuito eléctrico es causada siempre por la corriente que atraviesa una resistencia. Si hay resistencia significativa en el contacto entre el fusible y el tenedor del fusible, la corriente debajo del grado del fusible puede hacer bien bastante calefacción derretir el tenedor del fusible.
Esta calefacción puede siempre no ser inmediata. Mientras que la resistencia inicial puede ser más baja y la calefacción inicial puede no ser bastante para derretir el tenedor del fusible, la calefacción puede causar la oxidación de las conexiones del metal, llevando a la resistencia de contacto creciente. Esto acelera el efecto térmico hasta que haya una “avalancha” de calefacción rápidamente cada vez mayor/de resistencia cada vez mayor, llevando a qué puede aparecer ser un fracaso súbito incluso una cierta hora después de instalación. La respuesta simple es si el fusible no ha soplado el equipo no está dibujando demasiado la corriente. |
Solución |
Siempre fusibles de la buena calidad del uso y tenedores del fusible. Mientras que los fusibles y los tenedores de paletas automotrices populares pueden ser ACEPTABLES en corrientes más bajas, Eg. 5-10A, porque corrientes más altas (20A o más) es esencial utilizar los fusibles de la buena calidad y los tenedores del fusible, los productos del estilo del fusible por ejemplo de “Maxifuse”, de “Megafuse” o del “MTA” Midi. |