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1) Material: Latón, aluminio, acero inoxidable 316, acero inoxidable 304, nilón, polipropileno (PP)
2) Tipo: A, B, C, D, E, F, DC, y DP.
3) Tamaño: el 1/2”, 3/4", 1", 1-1/4”, 1-1/2”, 1-3/4”, 2", 2-1/2”, 3", 4", 5" y 6"
Acoplamiento del Camlock, acoplamiento de manguera, leva y acoplamiento rápido del surco
Descripción:
Acoplamiento del Camlock (acoplamiento rápido de la leva y del surco)
Kamlock de los rapidos de Acoples (CAMLOCK de RACORES, de levas, rapidos de los acoples un palanca)
Fabricados de acuerdo un la Especificacion MIL-C-27487 o DIN2828.
1) Material: Latón, aluminio, acero inoxidable 316, acero inoxidable 304, nilón, polipropileno (PP)
2) Tipo: A, B, C, D, E, F, DC, y DP.
3) Tamaño: el 1/2”, 3/4", 1", 1-1/4”, 1-1/2”, 1-3/4”, 2", 2-1/2”, 3", 4", 5" y 6"
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4) característica:
(1) trabajado a máquina exacto para el ajuste exacto, únase a rápidamente y ahorre esfuerzo.
(2) la hendidura celebra la colocación apropiada que asegura en el lugar de la junta firmemente.
(3) cara lisa del surco y de la gran resistencia a la vibración.
5) Somos el miembro calificado de NFPA.
TIPO A, B, C, D, E, F, DC, DP (aluminio) del acoplamiento del Camlock
Material: Aleación de aluminio
Método del bastidor: Bastidor de la gravedad
Final superficial: Tratamiento térmico T6
Manija: Acero de cobre amarillo y inoxidable
Aislamiento: NBR, EPDM, Viton, PTF
Pin de Safey: Acero
Hilo: ISO228 (BSP) /ISO7 (BSPT) /ANSI B1.20 (NPT)
Tamaño: el 1/2”, 3/4", 1", 1 1/4", 1 1/2”, 2", 2 1/2”, 3", 4", 5", 6"
6)Estándar: A-A-59326 (Repalced MIL-C-27487) o DIN2828
7)Técnica: A presión bastidor de la fundición, de la gravedad, bastidor de la precisión, bastidor de arena, forja, y moldeado de la inyección
Uso:
El acoplamiento del Camlock se utiliza en una amplia variedad de usos para el petróleo que dirige, procesando químico, manipulación a granel seco, agrícola, y agua, etc.
Especificación:
Aluminio |
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PP |
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Latón |
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Tipo |
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TAMAÑO |
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Tipo |
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TAMAÑO |
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Tipo |
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TAMAÑO |
A |
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el 1/2” |
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A |
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el 1/2” |
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A |
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el 1/2” |
B |
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3/4" |
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B |
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3/4" |
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B |
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3/4" |
C |
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1" |
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C |
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1" |
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C |
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1" |
D |
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1-1/4” |
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D |
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1-1/4” |
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D |
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1-1/4” |
E |
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1-1/2” |
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E |
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1-1/2” |
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E |
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1-1/2” |
F |
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2" |
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F |
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2" |
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F |
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2" |
DC |
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2-1/2” |
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DC |
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2-1/2” |
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DC |
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2-1/2” |
DP |
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3" |
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DP |
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3" |
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DP |
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Carro de la investigación
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