Categorías de Producto

Cobre alambre de aleación de níquel

[374]

Alambre de resistencia eléctrica

[349]

Elemento de calefacción del horno

[66]

Conector de termopar

[30]

Contacta

Shanghai Tankii Alloy Material Co.,Ltd

Visita el sitio web

Ciudad:shanghai

Provincia / Estado:shanghai

País/Región:china

Persona de contacto:MrMartin Lee

Ver detalles de contacto

Contacta

China 0Cr25Al5 Resistencia al calentamiento FeCrAl aleación de alambre grueso para horno wholesale

0Cr25Al5 Resistencia al calentamiento FeCrAl aleación de alambre grueso para horno

Preguntar último precio

Número de modelo :FeCrAl

Lugar de origen :China.

Cantidad mínima de pedido :15 kg

Condiciones de pago :L/C, T/T, Western Union

Capacidad de suministro :2000 kg/mes

Tiempo de entrega :5 a 30 días

Detalles del embalaje :Enrolladora, bobina

Aplicación :alambre de calefacción del horno

Forma de las piezas :El cable

El material :Las demás aleaciones de hierro-cromo-aluminio

Composición química :Al del Cr del FE

Las dimensiones :0.05-12m m

Superficie :Brillante y suave

Contacta

Add to Cart

Ver descripción del producto

0Cr25Al5 Resistencia al calentamiento FeCrAl alambre grueso de aleación para horno

FeCrAl 0Cr25Al5 aleación de resistencia al calentamiento Composición química y características

Los elementos
El cromo (Cr)	23 a 26 por ciento
Aluminio (Al)	4.5 a 6.5 por ciento
El hierro (Fe)	Rem en %

De hierro-cromo-aluminioLas aleaciones de FeCrAl 0Cr25Al5 de resistencia al calentamientoTiene una alta temperatura máxima de funcionamiento en el aire de hasta 1250oC. Una vida útil más larga permite aplicar una gran tensión superficial a la aleación.El peso más ligero lo convierte en un material de calefacción de resistencia más económico que el nichromoLa resistividad eléctrica se mantiene casi constante con temperaturas variables, buena resistencia al rendimiento y resistencia al envejecimiento, excelente estabilidad de forma.Mayor resistencia al calor que los aceros inoxidables austeníticos por lo tanto se utiliza comúnmente en aplicaciones de calefacción.

Carro de la investigación 0