Nuevos amortiguadores de aire traseros A8 D5 para Audi Air Suspension 4N40616001B 4N40616002B

Nuevos amortiguadores de aire traseros A8 D5 para Audi Air suspension 4N40616001B 4N40616002B

Amortiguadores neumáticos para Audi A8 D5

Amortiguador de aire para A8 D5

Amortiguador Suspensión Neumática para Audi A8

Amortiguador Suspensión Neumática para Audi A8 D5

Suspensión neumática para Audi A8 D5

Detalle rápido

Número estándar OEM:

4N4616001B 4N4616001E 4N4616001F 4N4616002B 4N4616002E 4N4616002F

1. Sobre el sistema de suspensión neumática del vehículo Audi A8
Cuando el vehículo circula por la carretera, las ruedas se verán afectadas por la fuerza del impacto a través de la irregularidad, que se transmite a la carrocería mediante el sistema de suspensión y suspensión de las ruedas, y la función de la suspensión del automóvil es absorber y disolver este impacto. fuerza.En términos generales, el sistema de suspensión del automóvil debe dividirse en dos partes: resorte y sistema de amortiguación de vibraciones, bajo el papel de estos dos sistemas, se pueden cumplir los siguientes requisitos de uso: 1. Seguridad de conducción: mantenga las ruedas en contacto con el suelo, que es de gran importancia para asegurar el frenado y la dirección;
2. Comodidad de conducción: reduce en gran medida la carga que es desfavorable para los miembros y evita dañar los elementos de precisión transportados;
3. Seguridad en el trabajo: proteja las piezas del automóvil de cargas excesivas.
Durante el proceso de conducción del vehículo, además de la fuerza que hace vibrar el cuerpo hacia arriba y hacia abajo, también habrá una fuerza que hace que el cuerpo se mueva y vibre en la dirección de los tres ejes de coordenadas del espacio.Además de las características cinemáticas del eje, la suspensión del automóvil tiene una influencia decisiva en estos movimientos y vibraciones, por lo que la combinación precisa del sistema de muelles y el sistema de amortiguación es de importancia decisiva.
En el proceso de conducción y uso de automóviles modernos, se han presentado nuevos requisitos para la seguridad y el confort de conducción del vehículo, por lo que la cuarta generación del A8 del segmento D de Audi está equipada con un nuevo sistema de suspensión neumática adaptativa basado en el modelo anterior.

Sobre nuestra compañía:

1. Somos los 3 mejores fabricantes profesionales de piezas de suspensión neumática en China.
2. Ventajoso en amortiguadores de suspensión neumática, bomba de compresor de aire, kits de reparación, bloque de válvulas, etc.
3. Todos nuestros productos son de alta calidad y precio competitivo.
4. Nuestra fábrica se ha centrado en el negocio de autopartes durante 12 años.
5. Nuestra lista de productos es adecuada para Mercedes Benz, Audi, BMW, Land Rover, Volkswagen, Porsche, Bentley, Jaguar, GMC, Jeep, Rolls-Royce, Compressor, etc.
6. OEM y ODM están disponibles para ayudar a nuestros clientes
7. La capacidad de producción mensual es de 5000 unidades.
8. Si la cantidad del pedido es grande, el precio se puede negociar
9. La mayoría de nuestros productos se exportan.Europa, Medio Oriente, Europa del Norte, Europa del Este y América del Norte son nuestros principales mercados.Sudeste de Asia, Mercado de Asia También disponible.
10. Todos nuestros productos son 100% nuevos.
11. Los productos se probarán (prueba de fuga de aire al 100%, prueba de fatiga, etc.) antes del envío.
12. La mayoría de nuestros productos están en stock, podemos enviar los productos en poco tiempo después de haber recibido el pago.
13 Garantía: 12 meses

Foshan Shunde HongGu Auto Parts Co., Ltd.

¿Qué es un amortiguador de aire?
Otros autos tienen mayores límites de control y comodidad.Utilizamos el sistema de suspensión neumática airmatic.dc equipado en maybach para mostrar el cambio en primavera.El coeficiente elástico del resorte se ajusta por el flujo de aire en el levine de caucho.Cuando se dobla la carretera de onda corta o de alta velocidad, la parte de la cámara de gas se bloquea y la tasa de flujo de aire se reduce cuando se presiona la cavidad de la hoja, por lo que el resorte es difícil de reducir la ondulación del cuerpo y mejorar el cuerpo. estabilidad.En las carreteras ordinarias, todo el aire puede fluir libremente, cuando se presuriza el lumen, el flujo de aire aumenta, lo que proporciona un resorte suave y un grado máximo de comodidad en el viaje.El aire en la suspensión neumática de Maybach siempre mantiene la presión de 6-10 bar.La suspensión neumática también integra técnicas tradicionales de elevación de chasis.Al conducir a alta velocidad, la altura de la carrocería se reduce automáticamente, lo que aumenta el rendimiento del diseño para garantizar una buena estabilidad de conducción a alta velocidad al tiempo que reduce la resistencia al viento y el consumo de combustible.Lentamente a través de los baches, el chasis se eleva automáticamente para mejorar el rendimiento.Además, el sistema de suspensión neumática también puede mantener automáticamente la altura del nivel del cuerpo, independientemente de la carga completa sin carga, la altura del cuerpo puede constantemente constantemente, por lo que en cualquier carga, la carrera del resorte del sistema de suspensión se mantiene, de modo que el las características del amortiguador no se verán sustancialmente afectadas.Por lo tanto, incluso si está a plena carga, el cuerpo también es fácil de controlar.Este es de hecho un salto en la tecnología de plataforma.Si bien adopta un diseño similar, las técnicas de cada fabricante son completamente diferentes.Benz es el predecesor de la tecnología de suspensión neumática.Es la primera vez que coloca la palanca de goma en la carcasa de metal, de modo que las características de elasticidad de la cavidad de la piel estén cerca del reemplazo, y también se ha agregado una fibra especial en la cámara inferior, lo que hace que la luz sea más robusta y de mayor duración. .Sobre esta base, AUDI cambia la dirección de disposición de las fibras, de modo que se mejora aún más la elasticidad del resorte, etc. También hay diferentes fabricantes en indicadores específicos de elevación de algunos chasis.Por ejemplo, Maybach y Phaton bajaron automáticamente 1,5 cm a la velocidad del vehículo, y cuando la velocidad del vehículo volvió a bajar a 70 km/h, el cuerpo volvió a la altura normal y los dos indicadores de velocidad de A8 fueron 120 km/h y 100 km/h. , en el modo de absorción automática de impactos y la altura del cuerpo por debajo de 2,5 cm y 2 cm respectivamente.Si se encuentra con una superficie de la carretera muy grave, el chasis de los tres coches puede elevarse 2,5 cm a la altura normal.Además de una variedad de alturas de carrocería, Phaeton, Maybach y A8 también pueden seleccionar automático, cómodo, elevable y Sport y otras damas como automático, cómodo, elevable y Sport a través del automóvil.Pueden proporcionar amortiguadores de diferente dureza para satisfacer diferentes necesidades de conducción.Por supuesto, solo las cámaras de aire y los amortiguadores no logran las formas anteriores, y también se requiere la cooperación de una gran cantidad de componentes adicionales.Estos incluyen compresores de aire, acumuladores, unidades de control, sensores de altura de la carrocería del puente delantero y trasero, 3 sensores diferenciales de aceleración de la carrocería y cuatro sensores de aceleración de extensión de cámaras de aire, y similares.El sensor transmitirá la señal recopilada a la unidad de control, y la unidad de control se calcula para ajustar la dureza de la cámara de aire y la amortiguación del amortiguador, logrando así el estado elástico más ideal.Esto parece un proceso muy complejo solo tiene decenas de microsegundos en todo el sistema.Por lo tanto, el sistema de suspensión neumática puede generar reacciones oportunas y apropiadas a cada minuto de acción de la rueda.

Palabras clave de la bomba del compresor de aire: