L posterior puntales de BMW ventila las series G11 G12 y G11/G12 Xdrive 37106874593 del amortiguador de choque 7

¿Cuáles son las ventajas de la suspensión del aire?

1. La conducción llega a ser más cómoda
2. longevidad creciente de su coche
3. Sus neumáticos durarán más de largo
4. una mejor dirección, sin importar el terreno
5. economía del combustible mejorada

Un puntal del aire con las amortiguaciones de aire con resorte separables
Si su vehículo ofrece una suspensión separable del aire (Audi Allroad A6 C5, Mercedes-Benz W164, BMW X5, etc.), usted debe (alrededor una vez por semana) levantar regularmente el coche a la posición máxima, y quita la suciedad con un limpiador de alta presión (guardar el limpiador en una distancia a la amortiguación de aire con resorte cerca de 30 pulgadas cm/12, si no la presión de agua puede dañar la amortiguación de aire con resorte). La posición más alta puede variar dependiendo de sus opciones del modelo y de la regulación. Por lo tanto, pruebe por favor esto intentando los diversos modos disponibles para usted (deporte, comodidad, dinámica, campo a través) y elija el que fija su vehículo a la posición más alta. La suciedad será encontrada muy probablemente debajo del doblez de las cámaras neumáticas. Si usted encuentra una capa congelada de betún en la guía del pistón (la parte de un puntal en el cual la amortiguación de aire con resorte está instalada), se recomienda para limpiarlo también. Siempre que sea posible, evite montar en el asfalto fresco, como betún fresco mezclado con resultados de la arena inmediatamente en una acumulación de abrasivos en el pistón y a su vez contribuye al desgaste acelerado de la amortiguación de aire con resorte.

Equipos de la suspensión del aire - los coches de la producción utilizan los amortiguadores de choque y los muelles en espiral determinados, y cambiando ésos de la acción sin arruinar el paseo del coche o la dirección toma tiempo, paciencia y experiencia. Y elegir un equipo de la suspensión puede ser una tarea de enormes proporciones. Hay una multitud de fabricantes y de compañías que venden una amplia gama de componentes en una combinación desconcertante de cantidad y calidad.

Se añade a la mezcla el hecho de que los equipos de la suspensión del aire substituyen solamente los muelles en espiral, y los muelles en espiral son parte de un sistema de suspensión más grande. En consecuencia, muchas compañías ofrecen los equipos totales de la revisión de la suspensión, donde todo de las barras de lazo a las armas de control y los choques se substituyen por los componentes de gama alta diseñados para maximizar lo que puede ofrecer un sistema de suspensión del aire.

Sin embargo, en general, los equipos más básicos vienen con los airbagues substituir los muelles en la espiral de un vehículo, junto con líneas de un compresor y de aire. La mayoría de los equipos básicos son un sistema bidireccional que puede dar lugar a rollo pesado del cuerpo. El intensificación de la línea en el precio significa mejores componentes, que significa más control y variabilidad, mejores componentes, y más velocidad en realizar cambios.

La compra de un equipo no debe ser un asunto casual. Los dueños necesitan poner mucho pensamiento en lo que quieren de un sistema. El dueño de un coche clásico de la demostración del EL Camino que mira para caer su suspensión a los nuevos puntos bajos necesitaría un diverso sistema que un conductor resistente de la recogida que busca una mejores capacidad y control de carga al acarrear las herramientas y el material de construcción. Semejantemente, un piloto de carreras estaría buscando un diverso nivel de funcionamiento que el conductor de un touring car.

Los mejores equipos utilizan un sistema de cuatro terminales juntado con un regulador avanzado. Cada airbag se controla por separado, pero son ligados juntos por el regulador electrónico para el control dinámico y estático. Al elegir un equipo, los consumidores también necesitan entender las diferencias entre los sistemas de la presión y los sistemas de la paseo-altura.

los sistemas Presión-basados supervisan solamente la presión de aire en el bolso. Esto está muy bien en la mayoría de los casos cuando usted quiere hacer algo como la precolocación una presión para bajar a un bajo-jinete en una demostración. Sin embargo, el adición de los sensores de la paseo-altura en la mezcla electrónica trae el equipo a un nuevo nivel. los sistemas de la Paseo-altura supervisan cuánto aumenta y baja un coche mientras que supervisa la presión necesaria para alcanzar cada nivel. Monte la altura y la presión entra en el juego en usos del funcionamiento así como usos del trabajo, como la custodia de la suspensión para arriba en una camioneta pickup cargada con algunas toneladas de pajote.

Cuál es un amortiguador de choque de la suspensión del aire
El amortiguador de choque de la amortiguación de aire con resorte se utiliza principalmente para suprimir el choque cuando la primavera es impactante y el impacto de la superficie de la carretera. Mientras que es entrada, aunque la primavera amortiguador pueda filtrar la vibración del camino, la primavera sí mismo intercambiará, mientras que el amortiguador de choque se utiliza para suprimir tal salto de la primavera. El amortiguador de choque es demasiado suave, el cuerpo saltará hacia arriba y hacia abajo, y el amortiguador de choque traerá demasiada resistencia para obstaculizar el trabajo normal de la primavera. Durante la modificación del sistema de suspensión, el amortiguador de choque duro es hacer juego la primavera dura, y la dureza de la primavera está estrechamente vinculada al peso del vehículo, así que los coches más pesados utilizan generalmente un amortiguador de choque más duro. El aparato en contacto con el cigüeñal impactante, se utiliza para contradecir la vibración de la torsión del cigüeñal (es decir, se chasquea el fenómeno que el cigüeñal es dado vuelta por la fuerza del impacto del cilindro).

Airbagues
Son la vejiga de goma simple que sostiene el aire. Los airbagues también se mencionan como a bramidos del aire. Los airbagues están situados en el medio del marco del vehículo y de los árboles del vehículo. Los airbagues se estiman para las capacidades del peso y de la presión.

Amortiguación de aire con resorte
Las amortiguaciones de aire con resorte se emplean con el uso de un compresor de aire que llene y vacie la vejiga de aire flexible. La carga no se distribuye al trazador de líneas de goma, que sirve solamente contener el gas; el peso se ata a una placa del pistón o de la gota, que es apoyada directamente por el aire con la desviación muy pequeña. Un mecanismo de uno mismo-nivelación es común guardar el establo de la carga de la amortiguación de aire con resorte, y un muelle en espiral separado se incorpora de vez en cuando en el diseño. También disponibles están los sistemas electrónicos de la amortiguación de aire con resorte que pueden supervisar la presión de aire, el aire del compresor del filtro (que previene daño a los bramidos de goma), y una cerradura para guardar el aire dentro de la primavera en caso de la línea fracaso del compresor o de aire.
Las amortiguaciones de aire con resorte son las mas comunes de suspensiones del vehículo, pero se pueden también utilizar para guardar el vibrar/maquinaria de rotación de afectar a otros componentes. Utilizado de vez en cuando como actuadores, las amortiguaciones de aire con resorte pueden proporcionar la traducción linear y angular.

Fotos reales de las piezas: