Guangzhou Viking Auto Parts Co., Ltd.
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Suspensión estándar del aire del amortiguador de choque del aire del KR 509-25 de la amortiguación de aire con resorte 4159NP03 Contitech 1DK21B-2 Phoenix del OEM FRUEHAUF SMB
NÚMERO DEL OEM
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Contitech |
4159NP03 |
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Phoenix |
1DK21B-2 |
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Tauro |
KR 509-25 |
DESCRIPCIÓN
1. ¿Paseo del aire de la fábrica? ¡Ciertamente! Un sistema de suspensión posterior opcional del aire fue introducido en los ‘14 camiones resistentes del Ram. En los 2500, un saco hinchable substituyó el muelle en espiral, como el Ram 1500. La capacidad de carga no se sacrifica y, de hecho, paseo y dirección para conseguir incluso mejor. La suspensión del aire es también capaz de la carga-nivelación, donde la carga útil o la carga en la suspensión posterior de un remolque se detecta y se explica automáticamente. Los 3500, mientras que todavía ofrecían el sistema posterior del resorte plano de Hotchkiss, recibieron un sistema de suspensión suplemental del aire en usos solos y de la dual-posterior-rueda. Con la adición de los airbagues, los resortes planos fueron ablandados, teniendo en cuenta el movimiento descargado de la suspensión.
diverso acercamiento 2.a al juego de la ayuda de la amortiguación de aire con resorte con sus equipos de dos etapas que substituyen el montaje de suspensión posterior del grillo. En su lugar, una nueva asamblea que contiene una amortiguación de aire con resorte hace la conexión al grillo del resorte plano. Este diseño permite la dureza inicial de topetones ser absorbido por los bolsos antes de ser transferida a los resortes planos. El resultado es un paseo muy liso cuando está descargado y un vehículo resistente regular completamente capaz cuando está cargado completamente. Esto permite un uso diario más fácil de la suspensión posterior de un camión grande normalmente insoportable. Kelderman también ofrece el vínculo-tipo sistemas que substituye totalmente los componentes comunes de la suspensión para un paseo incluso más liso.
DIBUJO DEL PRODUCTO
