Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

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Un diseño más durable de la altura de Cummins Engine 2700m m del autobús de la rampa

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Ciudad:beijing
Provincia / Estado:beijing
País/Región:china
Persona de contacto:MrJack Hu
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Un diseño más durable de la altura de Cummins Engine 2700m m del autobús de la rampa

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Número de modelo :Autobús 2700H de la rampa
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1 UNIDAD
Capacidad de la fuente :12 unidades por mes
Plazo de expedición :1 mes, de flexible
Detalles de empaquetado :Paquete desnudo a adaptarse para el transporte marino de larga distancia
Aplicación :GSE
Asientos de pasajero estándar :Personalizado
Motor :Deutz
Radio de torneado mínimo :el 13m
Área derecha :24
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Un diseño más durable de la altura de Cummins Engine 2700m m del autobús de la rampa

 

Descripción:

 

Equipo Ltd. (“Xinfa” del aeropuerto de Xinfa para el cortocircuito) establecido en 1997, poseído inicialmente por Co. Ltd. (una filial de la gestión de instalaciones del aeropuerto de Pekín BOWEI del grupo capital Co. del aeropuerto internacional de Pekín). En la fecha del 4 de enero de 2012, ayuda Ltd. (las instalaciones del aeropuerto de Shenzhen CIMC-Tianda del aeropuerto CIMC del grupo) sintió bien oficialmente al accionista más grande por las partes de la compra el 70%. El capital registrado de Xinfa fue aumentado a veinticinco millones de RMB eventual.

 

 

Especificación:

 

No.

Detalles

Espec.

1.

×Height de la anchura del × de la longitud

13650mm×2700mm×3178m m

2.

Cuerpo del autobús

Cuerpo de acero con poco carbono de aleación con el delantal de aluminio;

3.

Base de rueda

6670m m

4.

Capacidad de alojamiento del pasajero

Hasta 77 pasajeros incluyendo trece (13) asientos, de acuerdo con especificaciones del IATA: cuatro (4) pasajeros por sqm

5.

Peso en vacío

12250kgs

6.

La altura variada del travesaño del piso de cabina de pasajero al nivel del suelo

270mm~340m m conforme al embarque y/o al desembarque de pasajeros

7.

Radio de torneado mínimo

<13500mm>

8.

Motor

4-strok, motor diesel

9.

Batería

Batería (2 PC):                 batería de plomo 190H52

10.

Transmisión (estándar)

Transmisión automática de Allison 2100, controlado electrónico.

 

 

Ratio de la velocidad

Engranaje

ALLISON 2100

ALLISON T270

 

 

Engranaje 1

3,10

3,49

 

 

Engranaje 2

1,81

1,86

 

 

Engranaje 3

1,41

1,41

 

 

Engranaje 4

1,00

1,00

 

 

Revés

4,49

5,03

11.

Capacidad de volumen de buques

Volumen del depósito de gasolina

(120 + 80) litro

 

 

Líquido anticongelante

20 litros

 

 

Sistema lubricante del motor

litera 14,2

 

 

Sistema lubricante de la caja de cambios

18 litros

 

 

Engranaje de reducción principal del engranaje de reducción del borde del eje delantero y de la rueda

10 litros

 

 

Freno delantero

N/A

 

 

Dirección

5 litros

12.

Eje delantero (árbol propulsor)

BENZ 733.W14 (conducción a la derecha) de MERCEDES

BENZ 733.W02 (impulsión izquierda) de MERCEDES

 

 

Ángulo del pivote central de la convergencia

Ángulo 0° del echador del pivote central

 

 

Ratio de impulsión principal:

7,633

 

 

Ratio de la velocidad del borde de la rueda

1

 

 

Sistema de la pintura

 

  1. La capa de estructura corporal entera es procesada en taller de pintura de la fábrica con el tratamiento superficial fino aplicando la masilla, la cartilla de epoxy del cinc, la cartilla intermedia y la capa del top con los productos de la pintura de los E.E.U.U. PPG y los materiales accesorios;
  2. Final del poliuretano de la marca de PPG para la capa superior;

 

 
Carro de la investigación 0