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KA178F Motor enfriado por aire forzado Velocidad nominal 3000 / 3600 rpm Para uso en mini-tillers
Sistema de conducción único
Se adoptó un sistema de engranaje de conducción y equilibrio de eje diseñado con precisión para garantizar un rendimiento más excelente y estable que otros fabricantes
Inyección directa perfecta
Para lograr la combinación ideal entre la cámara de combustión y el sistema de inyección, mantener la potencia máxima de cada gota de diesel,Es un motor con un consumo de combustible muy bajo y respetuoso con el medio ambiente..
Baja vibración y bajo ruido
La reducción de vibración y ruido se logra mediante la adopción de balanceadores de precisión, lo que hace que el funcionamiento sea cómodo incluso durante largas horas de trabajo.
Diseño compacto, arranque rápido y fácil
Con una aleación más fuerte pero ligera utilizada para las partes principales del motor, un cigüeñal extra resistente y una estructura general compacta, garantizan una instalación potente y sencilla y un arranque rápido y fácil.
Aplicación:
Los motores de cilindro único refrescados por aire KAIAO podrían ensamblarse con máquinas agrícolas (como los Tillers), barcos marinos, generadores y conjuntos de bombas, etc.
Modelo | KA178F/Motor diesel de un solo cilindro refrigerado por aire |
La potencia nominal (hp/rpm) | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
La potencia nominal ((KW/rpm) | 3El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Tipo de motor | Un cilindro, vertical, de cuatro tiempos, enfriado por aire, inyección directa |
Diámetro del cilindro*tirada ((mm) | 78*62 mm |
El desplazamiento del pistón (L) | 0.296L |
Relación de compresión | 19 |
Velocidad máxima sin carga ((r/min) | 108% de la velocidad de rotación nominal |
Velocidad mínima sin carga ((r/min) | 1300 |
Sistema de lubricación | Complejo de salpicaduras por presión Tipo |
Sistema de arranque del motor | Inicio de retroceso o arranque eléctrico |
Rotación del terminal de salida | AnticlockWise es una herramienta de control de tiempo. |
Modelo de aceite de combustible | Verano: 0#, Invierno: 10# |
Capacidad del depósito de combustible (L) | 3.5L |
Tasa de consumo de combustible ((g/kW.h) | 275/3000 280/3600 |
Tasa de consumo de petróleo ((g/kW.h) | 4.08 |
Calidad de aceite | Grado CD o SAE10W-30,15W-40 |
El espacio libre de la válvula (en estado de frío) mm | 0.10 a 0.15 |
Capacidad del aceite lubricante (L) | 1.65 |
Motor de arranque (V, kW) | 12 V 0,8 kW |
Generador de carga ((V,A) | 12V 3A |
Capacidad de la batería ((V,AH) | Por encima de 12V-36AH |
Dimensión (L*W*H) ((mm) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3. |